秀外慧中，顧名思義即外表秀麗，內(nèi)心聰慧。而對(duì)于擁有著“中國(guó)合資自主第一車(chē)”稱(chēng)號(hào)的寶駿630來(lái)講，我和它的這次親密接觸，雖然時(shí)間短暫，但它俊朗的外表，實(shí)用的內(nèi)部空間，細(xì)膩溫柔的駕駛回饋，讓我由衷的對(duì)寶駿品牌和這款新生的車(chē)品產(chǎn)生了很多好感。迫不及待的為大家?guī)?lái)新鮮的試駕體驗(yàn)。

寶駿630此次推出的全部為手動(dòng)擋車(chē)型，排量為1.5L，一聽(tīng)就是經(jīng)濟(jì)型家轎的標(biāo)準(zhǔn)排氣量。而當(dāng)我坐進(jìn)駕駛室，握好較為粗壯的三幅方向盤(pán)，心中竟然沒(méi)有了想充分爆發(fā)駕駛的沖動(dòng)，面對(duì)外界37度的高溫，勻速前進(jìn)的我，對(duì)車(chē)內(nèi)這個(gè)涼爽安靜的小世界顯然有些依戀。

憑借著較成熟的底盤(pán)與懸掛搭配，寶駿630的加速動(dòng)作抬頭動(dòng)作幅度較小。整個(gè)行車(chē)過(guò)程比較柔和平順。高速中，飛翔式的V型前進(jìn)氣格柵顯得十分有動(dòng)感。而寶駿630的前蓋線條還有雙眼上翹的大燈，都能夠挑逗周?chē)囊浑p雙目光。

在通過(guò)路口及較小的彎道時(shí)，輕柔的對(duì)方向盤(pán)施加指令，能夠得到清晰的回饋和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向定位。而依托著較為硬實(shí)的懸掛調(diào)校，車(chē)身整體的側(cè)傾感并不明顯，當(dāng)然由于試駕環(huán)境為日常道路的駕駛，過(guò)彎速度較低，但日常駕駛狀況下，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很優(yōu)秀了。

寶駿630行駛過(guò)程中，由于車(chē)體外部造型較為流線，通過(guò)車(chē)體造成的流體噪音并不明顯。較長(zhǎng)的車(chē)身軸距使得在定速巡航駕駛中，內(nèi)部穩(wěn)定性很高。我想舒適的駕駛體驗(yàn)，正是中級(jí)轎車(chē)的重要追求。

我們?cè)囻{的路面為城市實(shí)際鋪裝路面，瀝青顆粒及材質(zhì)較為一般，而寶駿630的輪胎及懸掛系統(tǒng)能夠?qū)β访娴膫鬟_(dá)出的顛簸和噪音進(jìn)行有效控制，這點(diǎn)比較令人滿意。