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實(shí)用的家轎 試駕上海大眾新POLO勁取-圖

2011-08-10 21:51 來源:網(wǎng)上車市 作者:金超 編輯:韓威 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

上海大眾  Polo新勁取 1.6 AT

上海大眾  Polo新勁取 1.6 AT

新勁取內(nèi)飾最大的變化體現(xiàn)在方向盤方面,而其它方面與老款車型相比并無變化。儀表盤部分進(jìn)行了一些調(diào)整,采用了全新設(shè)計(jì)的儀表,風(fēng)格簡潔清晰易讀并與大眾其它車型區(qū)分開來,擁有自己的特色。而換裝的三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤的設(shè)計(jì)來源于高爾夫6,手感出色沒有設(shè)計(jì)多功能按鍵。

上海大眾  Polo新勁取 1.6 AT

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經(jīng)典的中控臺設(shè)計(jì)已經(jīng)無需多說只不過中控臺的材質(zhì)換成了一水兒的硬塑料,有點(diǎn)兒讓人不舒服。前排多處儲物空間仍然是亮點(diǎn)。在整體做工與用料方面與老款車型差距并不大,雖然配置并不高,但是完全也能滿足一般的家庭對配置的需要,畢竟這是一款入門級的三廂緊湊型家轎。

上海大眾  Polo新勁取 1.6 AT

 

上海大眾  Polo新勁取 1.6 AT

雖然新勁取的軸距加長了5毫米,但是短短的5毫米對相比之下局促的后排空間來說并不能帶來任何改善。身材高大的男性朋友在后排仍會感覺到腿部空間與頭部空間的局促,而一般身材的朋友并不會感覺空間想象中那么小。布面座椅的材質(zhì)與做工水平與老款車型相比有所下降,駕駛席仍為6向調(diào)節(jié),副駕駛為4向調(diào)節(jié)。后排座椅靠背可以整體放倒,過程比較繁瑣費(fèi)時(shí),沒有40/60座椅分離折疊放倒方式實(shí)用快捷。

上海大眾  Polo新勁取 1.6 AT 

這款剛剛上市的POLO新勁取的確是一輛“拉皮”車,與大眾在國外發(fā)布的基于全新一代POLO開發(fā)而成的2011款全新POLO三廂版有一定的差距。不過就像我之前所說過的,我們應(yīng)當(dāng)懷著一種對于經(jīng)典POLO車型的尊重,給上海大眾一些調(diào)整時(shí)間,讓這臺新勁取滿足更多人生中第一次擁有私家車的朋友。

(編輯 韓威)

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