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威麟X5兩驅版大連上市 售價10.98萬元起
奇瑞威麟X5采用全新平臺技術，在整車外形方面，線條設計的非常硬朗，是一款非常適合男人開的越野車型。前保險杠的造型非常強悍，進氣格柵采用鍍鉻包裹，大燈周圍的接縫也比較勻稱。
在今天開幕的第十六屆大連國際車展上，作為奇瑞汽車中高端全能商務車品牌，威麟攜旗下三款主力車型威麟V5、X5、H5聯(lián)合上市，吸引業(yè)界強烈關注。威麟V5 2012款全新升級、威麟X5兩驅版激揚上市，威麟H5商務版重磅推出極大增強其市場競爭力。
為表現(xiàn)硬越野風格，威麟X5運用了比較粗獷的設計風格，采用很多不同樣式的線條去表現(xiàn)“強壯的經絡”。近看，有些細節(jié)可能顯得過于突兀;但遠觀，威麟X5的“強悍”感覺可謂表現(xiàn)得恰到好處，整體觀感確實別有特色。
威麟X5的前臉運動感十足，其車頭進氣格柵采用凸起的黑色網格，外面加上一圈大型的鍍鉻亮條，看上去相當霸氣;寬大厚實的保險杠可以更好的保護車身。
炯炯有神的雙眼大燈搭配LED效果，一體式大燈整體感強，可在車內電動調節(jié)，近光配透鏡。獨立霧燈亮度高，與大燈設計相呼應，大燈周圍的接縫也比較勻稱。
威麟X5車長接近4.7米，軸距為2725mm內部空間夠用，最小離地間隙為185mm(滿載工況)具有一定的通過能力。威麟X5的底盤比較高，采用分時四驅模式，并配備有電子差速鎖，可以應付很多復雜路面。全車大面積車窗為駕乘人員提供了清晰的視野，輕便的駕駛感以及助力轉向系統(tǒng)可以讓威麟X5輕松的游走于車流中。
威麟X5的輪轂造型很平淡，不過輪胎采用了瑪吉斯750系列的越野輪胎，規(guī)格為245/70R16 107H，胎壁很厚，作為征戰(zhàn)達喀爾拉力賽的原型車，應該也是越野能力出色的，翼子板的設計也強調粗壯，這些都是硬派越野車的特點。
