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實用至上/質(zhì)的提升 中華-H530內(nèi)飾實拍圖
此次拍攝車型為真皮面料座椅，前排座椅的包裹性、舒適性以及縫制做工都很上檔次，駕駛員座椅還具有6向手動調(diào)節(jié)功能以適合不同體型消費者乘坐，白色的皮質(zhì)作為家用來講耐臟性相比深色座椅還是有些不足，上市后可能會有多種顏色的內(nèi)飾及座椅供選擇。
令人匪夷所思的是前排中央扶手別無他物，連基本的后排出風口都沒有配置，在這個燥熱的夏天，后排乘客的舒爽程度最后還要看前排空調(diào)是否夠給力，在這里，希望廠家在產(chǎn)品配置的后期改進能留意這個位置，必要的配置能得到很好的解決。
H530的后排的舒適程度與做工質(zhì)量與前排絲毫不差， 中央頭枕沒有配備有些說不過去。為了進一步節(jié)約成本，中央扶手和杯托架也被省去，從另一個角度講，對于后排座椅4/6可拆分折疊的空間利用率發(fā)揮極致起到了一定的幫助作用。
后備箱上蓋內(nèi)部安裝了隔音隔熱棉，一定程度上間接地彌補了前臉引擎蓋隔音棉簡配的問題。同樣是處于成本的考慮，后備箱采用了常規(guī)的扭力桿而非液壓支桿。令人欣慰的是，后排座椅可以整體放倒并與后備箱相通，方便了日常大物件的存放和取出，這也完全符合H530家用車的定位。
H530的備胎安放在后備箱的底部，為小一號的非全尺寸的195/65 R15 91V的鋼箍輪胎，品牌為比較給力的萬通輪胎。關(guān)鍵時刻有效地解決了特殊情況的需求，以備不時之需。
上海車展期間，我們見到展車發(fā)動機蓋內(nèi)部安裝了隔音隔熱棉材料，但本次實車拍攝過程中卻沒有發(fā)現(xiàn)，就算基于成本的控制，但也應該考慮下這項基本實用材質(zhì)是必不可少的。希望隨著新車型的推出，這點不足應該及時的改正。
中華H530將搭載1.6L和1.5T兩款發(fā)動機。先期推出的1.6L車型將采用技術(shù)成熟穩(wěn)定的沈陽航天三菱4A9系列；而1.5T車型將于后續(xù)推出，并 將搭載華晨自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，全新1.5T發(fā)動機將采用渦輪增壓技術(shù)、鏈條驅(qū)動正時系統(tǒng)以及四氣門雙頂置凸輪軸，據(jù)之前曝光的參數(shù)顯示，這臺發(fā)動機最大功率為100kW，最大扭矩200N·m。具體的車型動力匹配待上市后自然揭曉。
點評：經(jīng)過外觀和內(nèi)飾兩篇實拍文章的簡要分析我們看到了華晨造車的用心之處：外觀設(shè)計很寶馬、內(nèi)飾考究很奧迪、配置豐富很自主，它的出現(xiàn)讓我們很期待，讓我們更期待的是它的價格，那時，答案自會揭曉！
