如果說2011款嘉年華在外觀上的改變主要是為了討好您的眼睛的話，那么該車在內(nèi)飾方面的改變編輯個人覺得就比較值得表揚了。不但啟動了全新的配色方式，增加了車內(nèi)的質(zhì)感外，還為廣大消費者實實在在的增添了不少實用配置。

方向盤，是編輯個人覺得在2011款嘉年華中最值得表揚的增配。新增了多功能按鍵，而且外圈還采用了真皮包裹，手感較為出色，再配上本來就比較給力的方向盤造型，這也為2011款嘉年華的內(nèi)飾增色不少。

中控臺的造型科技感十足，一體式的控制面板與獨立的多功能顯示屏搭配在同級別的國產(chǎn)合資小型車也屬于“另類”，這樣設(shè)計的優(yōu)點就是非常顯高檔，但缺點就是如果想后裝導航一體機的話，會稍微麻煩一點點。同時自動空調(diào)兩年前出現(xiàn)在嘉年華上時，我們覺得非常驚訝，一臺小型車竟然會有如此高級的配置，但到現(xiàn)在，這似乎已經(jīng)不再算什么稀奇配置了。

福特嘉年華的座椅，在國內(nèi)同級別小型車中一直有著不錯的口碑，在2011款車型上自然被保留了下來，同時配色也有了小幅提升。雖說這樣的改變對與實際乘坐舒適性來說沒有什么改變，但至少看著更顯檔次了。編輯個人希望，如果2011款嘉年華兩廂的頂配車型的座椅也就是本文中編輯實拍的1.5L自動勁動型，也能像嘉年華三廂車上那樣也使用真皮包裹就更好了，畢竟真皮座椅是目前國人很喜歡的一個配置。

在配置方面，最后編輯不得不提的就是2011款嘉年華在車內(nèi)增添了一條橙色的氛圍燈，這個曾經(jīng)只會出現(xiàn)在高檔車上采用的配置，竟然會出現(xiàn)在售價10萬元左右的小型車上，讓我們感覺很意外。揚聲器數(shù)量也由原來的四個變成了現(xiàn)如今的六個，對于后排乘客而言，算是有耳福了。

作為年度小該款推出的2011款嘉年華在動力方面和原有車型相比沒有任何變化這也完全在情理之中。雖然2011款嘉年華一如既往的提供了1.3L和1.5L兩種排量可供消費者的選擇，但在實際銷售過程中經(jīng)銷商表示絕大部分消費者都會選擇1.5L排量車型，同時從廠商給經(jīng)銷商供貨的情況來看，1.3L排量車型極其罕見。

變速箱還是原來的5速手動或4四速手自一體兩種可供消費者的選擇，雖然四速手自動一體變速箱聽上去不太給力，而且同級別車型也都紛紛用上了五速或者6速自動變速箱，嘉年華再次的確有點落伍了。不過就實際駕駛感覺來說，這個四速變速箱無論換擋沖擊還是動力輸出都做到盡職盡責，沒有讓我們太失望。

編輯點評：就長安福特2011款嘉年華外觀和內(nèi)飾上的變化給編輯個人的感覺而言，基本還算令人滿意。其中外觀上編輯個人最喜歡的就是5幅Y型輪轂，不但造型非常顯大而且很符合整車強調(diào)運動化的外觀風格。至于內(nèi)飾，編輯個人對它的多功能真皮方向盤頗具好感，同時栗色與黑色搭配的雙色內(nèi)飾+氛圍燈的組合，更能給駕乘者在視覺上有一種越級的享受。
 

(編輯 宋越)