隨著中國汽車市場的不斷成熟，買車不再是以大為美，以價(jià)格論檔次高低的時代，越來越多的消費(fèi)者開始講究設(shè)計(jì)語言，講究家族風(fēng)格，一款車設(shè)計(jì)上的好與壞直接決定了消費(fèi)者的購買。

因此，基于以上趨勢，汽車點(diǎn)評網(wǎng)與《汽車雜志》、《轟》雜志于2011年7月18日至2011年8月1日聯(lián)合舉辦了"全球最受歡迎外觀車型評選"，同時ZDC互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)調(diào)查中心提供評選活動的數(shù)據(jù)支持。

此次評選利用汽車媒體的專業(yè)角度，從上百款車型中抽選出以歐系、亞系、美系為組別的30款入選車型參與"全球最受歡迎外觀車型評選"活動。網(wǎng)友通過參與，評選出自己心中三個組別的最佳車型，最后通過票數(shù)累積，每個組別得票最高的車型成為"最受歡迎外觀車型"冠軍。

在經(jīng)過了幾周的激烈票選后，"全球最受歡迎外觀車型評選"活動已經(jīng)落下帷幕。在這次票選中，歐系、亞系、美系分別產(chǎn)生的冠軍車型為歐系冠軍--阿爾法羅密歐、亞系冠軍--帝豪EC7、美系冠軍--雪佛蘭科邁羅。評選中數(shù)萬網(wǎng)友參與評選投票，有效投票超過百余萬張。

通過此次最受歡迎外觀車型評選反應(yīng)出一個獨(dú)特的現(xiàn)象，在歐系和美系車中，網(wǎng)友對于那些平日不易見到的車型興趣度很高，所謂距離產(chǎn)生美感。因此，類似阿爾法羅密歐這類沒有進(jìn)中國市場的車型，以神秘、罕見等因素，受到大眾側(cè)目。在亞系車中，網(wǎng)友的評選角度則側(cè)重于能觸手可及且外觀漂亮、實(shí)用和口碑俱佳的車型。

"全球最受歡迎外觀車型評選"各組別冠軍車型簡介：

阿爾法羅密歐 156

阿爾法羅密歐品牌誕生于1910年，從誕生之日起，阿爾法羅密歐的產(chǎn)品就被貼上了迷人、性感等標(biāo)簽。

1997年，阿爾法羅密歐 156在法蘭克福車展問世，其三角盾形中網(wǎng)繼承了阿爾法羅密歐的家族傳統(tǒng)，而銳利的鷹喙車頭造型，流暢的車身線條以及隱藏在C柱上的門把手，營造出了類似轎跑車的視覺感受，所以上市之初就贏得了很高的市場美譽(yù)。

后期的阿爾法羅密歐采用了Brera的家族風(fēng)格，車身線條變得更柔美，三角盾形中網(wǎng)更加修長，而車燈也變得更為犀利，車身尺寸沒有太大變化，精干的身形也突出了阿爾發(fā)的運(yùn)動風(fēng)格。

帝豪EC7

帝豪是吉利旗下的一個子品牌，其第一款產(chǎn)品EC7上市后就讓行業(yè)感覺到吉利的轉(zhuǎn)變，相比以往的自主品牌產(chǎn)品，帝豪品牌沒有了模仿和抄襲的痕跡，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格頗具大家風(fēng)范，其圓潤、飽滿的外形用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力。

不規(guī)則的大燈讓車頭變得更有生氣，盾形的中網(wǎng)配合鍍鉻裝飾條提升檔次感。硬朗的腰線從前輪拱貫穿到車尾，車身整體感因此而增強(qiáng)，尾部很簡潔，沒有多余的裝飾，橫貫尾部的鍍鉻裝飾條降低了視覺重心。此外，刀鋒型的鋁合金輪圈給帝豪EC7增加了一些運(yùn)動感，讓這樣一款穩(wěn)重成熟的產(chǎn)品多了幾分年輕氣息。

帝豪EC7是吉利的第一款全球車，由國外著名設(shè)計(jì)公司精心打造，在制造工藝方面完全向歐洲標(biāo)準(zhǔn)看齊，而帝豪EC7之所以能夠給人一種國際大廠產(chǎn)品的感覺，與這個因素是分不開的。

雪佛蘭科邁羅

雪佛蘭科邁羅是一款經(jīng)典的美國肌肉車，從1976年誕生，到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了5代產(chǎn)品，作為一種文化，肌肉車已經(jīng)深入美國人心，而隨著這種文化的輸入，不少中國消費(fèi)者都對這種肌肉感十足的產(chǎn)品產(chǎn)生了興趣，并開始了解這種文化。

現(xiàn)款科邁羅誕生于2006年，在北美車展以概念車的身份亮相，采用經(jīng)典的雙門轎跑車造型，并且注入了很多復(fù)古元素，而它真正被中國消費(fèi)者所熟知，還是要拜變形金剛電影所賜?？鋸埖那斑M(jìn)氣格柵，厚實(shí)的車身以及兇狠的前大燈，帶來了美國車那種狂野不羈以及蔑視一切的霸氣，而這正是肌肉車所倡導(dǎo)的一種文化。

編者語：這次"全球最受歡迎外觀車型評選"活動彰顯了自主品牌的進(jìn)步，同時展現(xiàn)出廣大消費(fèi)者對自主產(chǎn)品認(rèn)同度有著大幅提升。自主品牌車型不再是以前只靠便宜和配置打天下為立足之本，逐漸與國際汽車行業(yè)的大趨勢進(jìn)行融合，讓中國汽車工業(yè)成為真正的"中國創(chuàng)造"。

(編輯 袁袁)