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法拉利458敞篷版登場(chǎng) 法蘭克福實(shí)拍解析

2011年9月13日，法蘭克福國(guó)際車展亮相了法拉利全新8缸458 Spider于第64屆法蘭克福國(guó)際車展正式向公眾發(fā)布。作為全球首款中后置8缸硬頂敞篷雙座跑車，新款458 Spider成為法拉利家族中的新成員，其配備法拉利獨(dú)有的全幅可折疊硬頂，也全球首款采用此種設(shè)計(jì)的跑車。下面就隨我來(lái)看看吧。

與傳統(tǒng)的折疊式軟頂敞篷跑車相比，458 Spider采用的全鋁制硬頂解決方案具有更多優(yōu)勢(shì)，如重量降低了25 公斤、開(kāi)篷后更加安靜、熱效率更高，及開(kāi)閉篷時(shí)間僅需14秒。此外，由于收容車頂僅需要很小空間，使得設(shè)計(jì)師能夠在座椅后部設(shè)置一個(gè)存放行李的寬敞平臺(tái)。

全新的458 Spider采用硬頂敞篷設(shè)計(jì)，硬頂由全鋁打造，全部開(kāi)啟需要14秒。頂棚能夠靈活地收納在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前端并完全與車體融為一體，同時(shí)也不影響跑車的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

此外，全鋁設(shè)計(jì)的頂棚還比傳統(tǒng)的軟頂設(shè)計(jì)重量輕25kg，使得該車的車身質(zhì)量為1430kg，前后的配重比為42:58。

458 Spider尾部采用了革新性的拱形設(shè)計(jì)，旨在優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)以及離合器和變速箱散熱器中的空氣流動(dòng)。尾部寬大的可調(diào)節(jié)式電控?fù)躏L(fēng)板的出現(xiàn)，可以調(diào)節(jié)駕駛室中的氣流，能讓車內(nèi)人員在時(shí)速200km/h時(shí)速下進(jìn)行正常談話。不過(guò)遺憾的是，之前458 Italia車型中張揚(yáng)的透明發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)將在敞篷版中不復(fù)存在。