2011東莞車展專題 厚街國際車展（9月29日-10月4日厚街現(xiàn)代展覽中心）團(tuán)購報名

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君威GS在外觀、操控性能、動力技術(shù)上的亮點(diǎn)，皆在同級車中首屈一指，值得大家期待。

上海通用別克君威GS

君威GS外觀非常“彪悍”，全新設(shè)計的車身大包圍配合三個大型進(jìn)氣口很有氣勢，表現(xiàn)出十足的運(yùn)動氣質(zhì)。同時，Blue Ring冰藍(lán)豹眼大燈、18寸五幅熏黑運(yùn)動輪轂、一體式鍍鉻雙排氣尾管、亞光運(yùn)動效果鍍鉻尾部裝飾條以及動態(tài)平衡尾翼完全達(dá)到了首尾呼應(yīng)，平添了一絲“舍我其誰”的霸氣。內(nèi)飾方面，運(yùn)動型方向盤是君威GS最大的亮點(diǎn)，此外，防滑鋁合金運(yùn)動踏板、鋼琴烤漆前裝飾飾條、跑車式運(yùn)動集成方向盤(帶換擋撥片)以及紅黑鑲拼真皮運(yùn)動座椅都體現(xiàn)了君威GS“高性能轎跑車”的特性。

至于君威GS的動力配備，可以從現(xiàn)款君威2.0T的動力上看出端倪。目前，2.0T作為君威的旗艦車型，其最大輸出功率則達(dá)到了162kw/5300rpm，而峰值扭矩高達(dá)350Nm/2000-4000rpm，達(dá)到同級車中動力的巔峰。

除了霧里看花的動力配備，君威GS的FlexRide動態(tài)底盤控制系統(tǒng)可算得上絕對豪華的配置了。此款FlexRide能清晰識別11種不同行駛工況，自動調(diào)節(jié)運(yùn)動、標(biāo)準(zhǔn)、舒適這三種駕駛模式，分別代表著不同運(yùn)動級別的懸掛設(shè)置和助力轉(zhuǎn)向靈敏度，從而實(shí)現(xiàn)了在不同路況和駕駛風(fēng)格下的精確操控設(shè)定。例如在“運(yùn)動”模式下，減震器的阻尼會有所提高，變得更“硬”，以滿足激烈的操控需求，同時，底盤和傳動系統(tǒng)都會偏向于“性能”，油門踏板響應(yīng)速度更為積極，變速箱也會在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更高時進(jìn)行檔位切換。

在安全性方面，君威GS也將“速度”二字體現(xiàn)地淋漓盡致，其創(chuàng)紀(jì)錄采用了四條總線結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)管理總線、底盤管理總線、多媒體娛樂管理總線以及車身管理總線，最高數(shù)據(jù)傳輸速度為500kb/s，足以保證Magnasteer電磁轉(zhuǎn)向助力可變控制、CDC全時主動液力懸掛、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及tcs牽引力控制系統(tǒng)在瞬間介入，給車主提供最高效、最舒適、最安全的駕控體驗(yàn)。

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(編輯 王霞)