內(nèi)飾整體照搬了進(jìn)口版的設(shè)計(jì)，年輕動(dòng)感是設(shè)計(jì)上遵循的主導(dǎo)思路，在這個(gè)全新馬3的車內(nèi)，我們看到了熟悉的黑銀配色方案、更豐富的配置、以及更富有沖擊力的中控臺(tái)樣式，相比現(xiàn)款車型而言這無疑是具有顛覆性的變革。

首先我們必須要提到的是中控臺(tái)頂端的這個(gè)液晶屏，相比現(xiàn)款只有CD液晶屏的劣勢(shì)，顯然新款做的仍不夠出色，功能方面包含了音響、空調(diào)、室內(nèi)外溫度、時(shí)鐘與車門開閉等基本信息，并沒有完全跨出現(xiàn)款的影子，其次分屏單色的液晶屏也并不顯檔次。

6碟CD音響、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)兩項(xiàng)配置占據(jù)整個(gè)中控面板，但整體布局十分清晰，按鍵與旋鈕的規(guī)格也更加符合駕駛中的操作。雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)相比許多車型而言，操作更加簡便，三個(gè)旋鈕的獨(dú)特整合能力替代了諸多按鍵操作帶來的繁瑣。

方向盤的集成化能力顯然比現(xiàn)款車型強(qiáng)了數(shù)倍，音響控制、定速巡航、行車電腦信息查詢可謂一應(yīng)俱全，同時(shí)三幅式真皮方向盤無論在尺寸上還是握感上都十分出色。高配車型還配備了換擋撥片，進(jìn)一步提升了駕駛樂趣。

在當(dāng)年一度引領(lǐng)潮流的雙炮筒式儀表，如今也并不新鮮了。依然采用了紅色配色方案與白色指針的搭配，中央的小尺寸單色液晶屏同時(shí)也限制了可顯信息的豐富度，同時(shí)在觀感上也比較平庸。

現(xiàn)款缺失的ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)按鍵在新款車型中得以彌補(bǔ)，（不過在你未清楚該功能的實(shí)際意義時(shí)，建議你不要輕易關(guān)閉）。同時(shí)與此還增設(shè)了當(dāng)下流行的免鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)于實(shí)用性與豪華感來說均有顯著提升。