在整體車身方面，新CR-V較老款的變化并不明顯，最大的變化來源于C柱的全新設(shè)計，后部延伸感得以保留，使之尾部感覺更加上揚與厚重。新CR-V車身側(cè)面層次感非常強，上下兩處明顯曲線十分凌厲，將時尚與穩(wěn)重完美結(jié)合。

新CR-V的兩個依舊采用了雙五幅設(shè)計，但更加時尚的造型顯然要更加動感，在靜態(tài)時已足夠富有激情，中間穿插的黑色修飾搭配得當，輕松的就可以喚起駕駛者的駕駛欲望，與此同時鋁合金的材質(zhì)也是時下流行。

新CR-V尾部的變給人一種煥然一新的感覺，渾厚的線條不再與緊湊相關(guān)，大氣的穩(wěn)重感十分張揚。而在行李箱方面，行李箱門延續(xù)了大開口的設(shè)計，開口一直到后保險杠的大半部，保證了開門之后的后備箱儲物平臺更加低矮，便于行李的搬運。

現(xiàn)款車型所使用的本田K24Z6發(fā)動機繼續(xù)得到保留，但是輸出功率從132千瓦降至129千瓦，這樣的變化主要是因為發(fā)動機進行了相關(guān)的調(diào)校以降低功耗提升燃油經(jīng)濟性。但是一款型號為K25的發(fā)動機將出現(xiàn)在選裝序列中，這款發(fā)動機的排量達到2.5升，最大功率提升至148千瓦，這樣的配置讓CR-V的動力有了一個明顯的提升。而在變速箱方面，資料顯示換代CR-V將不會配置令人期待的6速自動變速箱，而是會選擇成本更低、可靠性更高的5速自動變速箱。

綜合來看，新CR-V在外形方面有了很大的突破，全新的外觀將更加迎合現(xiàn)代人的審美。而在動力上則離我們的期待還有些距離，希望未來的真正發(fā)布會給我們帶來一些驚喜。

(編輯 張萌)