推薦三：2011款卡羅拉1.8L GL-i 6MT

售價(jià)：13.78萬

卡羅拉歷經(jīng)了10代的發(fā)展，儼然成為了世界汽車史上非常經(jīng)典車系。如今這款在中國投產(chǎn)的第10代卡羅拉，有著十分動(dòng)感的外形，線條柔美但不乏力量感，相比于過去中庸的設(shè)計(jì)樣式，年輕活力成為了新一代卡羅拉的代名詞。不過雖然新一代的卡羅拉外形變化明顯，但車輛的整體尺寸并沒有大幅度改變，長度高度以及軸距基本沒有變化。

卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是對(duì)老款車型的內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)和改造后而成的，融合了現(xiàn)代車型的風(fēng)格樣式，整體效果簡潔明了，按鍵清晰易用，發(fā)揚(yáng)著豐田汽車的傳統(tǒng)優(yōu)勢。除此之外，日系車型在空間利用上的優(yōu)勢在卡羅拉的身上也有著很好的體現(xiàn)，手套箱、杯架、儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)巧妙而且實(shí)用，同時(shí)在后排的空間上，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)以及合理布置后能夠提供給乘客非常出眾的舒適感受。

卡羅拉6MT使用的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)帶有豐田的雙VVT-i技術(shù)，可以分別調(diào)節(jié)進(jìn)氣、排氣凸輪軸正時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100 kW，最大扭矩175 N·m。由于卡羅拉定位偏向家用，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出上沒有強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)速的強(qiáng)大扭矩表現(xiàn)，更多強(qiáng)調(diào)的則是動(dòng)力傳遞的平順性，同時(shí)卡羅拉車內(nèi)噪音控制效果也非常的好。

卡羅拉6檔手動(dòng)版本在發(fā)動(dòng)車輛時(shí)需要踩下離合，而且掛入倒檔時(shí)需要使用倒檔環(huán)，這在一定程度上復(fù)雜了操作，需要車主花時(shí)間來適應(yīng)。不過車輛實(shí)際表現(xiàn)還是令人比較滿意，檔位清晰，切換順暢，特別是適合在高速上使用的6檔，能夠很好的完成巡航任務(wù)，讓人倍感輕松。

(編輯 鄧駿臣)