極光的內(nèi)飾保持了路虎應(yīng)有的風(fēng)格，但在加以對(duì)比之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它與先前的所有車型沒有太多相同共用的組件。不過它做得夠炫，配置也夠豐富。首先是用料和工藝，極光在這方面達(dá)到了此價(jià)位車型應(yīng)有的水平，然而客觀地講其整體工藝在給我的主觀感覺上還夠不上“精湛”的程度。

方向盤的設(shè)計(jì)帶有一絲美系車的粗獷，功能和手感上都屬完備，藍(lán)牙、定速巡航等功能都在其內(nèi)，當(dāng)然還有激情駕駛所需要的換擋撥片。

儀表盤中央的5寸全彩顯示屏能呈現(xiàn)如：溫度、油量、檔位、全地形系統(tǒng)模式、定速及陡坡緩降等相關(guān)行車信息；而且當(dāng)駕駛?cè)税研熊嚹Ｊ角袚Q到Dynamic賽道模式后，儀表指針、刻度便會(huì)從白色轉(zhuǎn)為紅色，感覺更加熱血。

車內(nèi)提供藍(lán)牙、多媒體接入、GPS導(dǎo)航以及后排娛樂系統(tǒng)等主流配置。極光搭載了新一代進(jìn)階Terrain Response 地形反饋系統(tǒng)，除了新增Dynamic賽道動(dòng)態(tài)模式外，還有4種設(shè)定分別為：General Driving一般駕駛 (On-Road或輕度Off-Road) 模式、Grass/Gravel/Snow濕滑路面 (On-Road或Off-Road) 模式、Mud and Ruts泥濘模式與Sand沙地模式；且在不同駕駛模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、循跡控制與懸掛系統(tǒng)還會(huì)有不一樣的設(shè)定，能適應(yīng)不同越野地形的需求。

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