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極致酷炫 網(wǎng)上車市臺州實拍站路虎極光-動力

2011-10-14 16:52 來源:網(wǎng)上車市  編輯:張和聃 動感互聯(lián)觀致3五門版

如果想壓低極光的開發(fā)成本,直接替它換上神行者2汽油車型的3.2升直六發(fā)動機,顯然是最經(jīng)濟的打算,且可直接獲得233匹最大馬力與318N.m的最大扭矩輸出,但路虎并沒有那么做,而是搭載了排氣量僅有2.0升的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機。不過,別看汽缸數(shù)量和排氣量都小了,但極光的最大馬力和最大扭矩卻都更上一層,不僅能在發(fā)動機轉數(shù)達5500rpm時爆發(fā)出240匹的最大馬力,還可以在1750rpm發(fā)動機轉數(shù)下提供340N.m的峰值扭矩,且發(fā)動機重量減輕40公斤、二氧化碳排放也降低20% 。

與動力匹配的是一臺6速手自一體變速箱及第4代Haldex 4輪驅動系統(tǒng),該套裝配不但讓極光0~100km/h加速只需7.6秒,極速也達到了217km/h。

懸掛方面,兩款車型均采用了前多連桿式獨立懸掛后多連桿獨立懸掛,此外,極光還廣泛使用輕型鋁底盤配件,通過增加韌性和減少非懸掛重量來提升懸掛性能。

編輯小結:

經(jīng)過幾年的沉寂,在路虎陸續(xù)推出攬勝運動版、神行者2等新車,并獲得較高評價后,路虎才再次決心試探進軍小型運動SUV市場,推出了極光。從目前的參數(shù)來看,極光很好的繼承了攬勝系列的精髓,同時外形也進行了跳躍式革新。然后,如此的這么一款車,想必又將成為具有“中國特色”的加價行列,希望極光正式上市后,能讓愛它的人都能買到它,那極光才會成為大家心目中真正完美的座駕!


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(編輯 張和聃)

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