打開車門，眼前似成相識的一亮，恍惚間覺得進(jìn)入了一臺超級跑車奔馳SLS AMG的駕駛艙，沒錯，奔馳在家族化設(shè)計的方面確實成熟的到家，熟悉的“十”字型外圈鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口，中間方正的寬屏多媒體屏幕，太熟悉了。

首先是方向盤與主儀表盤，真皮縫制的運(yùn)動型方向盤已經(jīng)不能完全滿足日漸深度的“車手”，啞光銀色的方向盤覆蓋件看起來手感就很上乘。儀表盤與老款存在一定的不同。方向盤后面猶抱琵琶半遮面藏著的換擋撥片機(jī)構(gòu)沒有逃過我們的眼睛，對于運(yùn)動車型，這樣的配置是必不可少的。

“T”型中控臺面板同樣采用了銀色材質(zhì)金屬包裹，其中多媒體控制區(qū)間包含了收音機(jī)、光碟功能，不過GPS導(dǎo)航及藍(lán)牙/車載電話這項功能并不配置在實拍的低配車型上，略為遺憾。另外，駕駛者可以通過位于變速箱下方的控制旋鈕對多媒體系統(tǒng)進(jìn)行操作，應(yīng)用非常簡單。

在換擋桿附近，依然是奔馳的標(biāo)準(zhǔn)換擋界面，在檔位顯示的下方，提供三種底盤風(fēng)格選擇，包括正常，運(yùn)動以及動態(tài)調(diào)節(jié)三種模式，并具有自適應(yīng)懸掛、可變轉(zhuǎn)向比例系統(tǒng)以及扭矩分配系統(tǒng)。

需要特別一提的是奔馳空氣動力學(xué)工程師們的新成果，由透明的高分子塑料曲面板做主結(jié)構(gòu)，經(jīng)由一個可電子控制旋轉(zhuǎn)開合的軸連接在兩個頭枕內(nèi)側(cè)。它的作用是在打開敞篷并且高速行駛時，經(jīng)過車頂?shù)目諝鉁u流會在車后部產(chǎn)生較大的噪音和回流，當(dāng)它打開時，極大的避免了這樣的現(xiàn)象。

更多臺州車市精彩資訊，敬請關(guān)注網(wǎng)上車市臺州分站