全新一代思域的座椅材質(zhì)除低配兩款車型為高級絨布外，其它車型均為真皮材質(zhì)。個(gè)人感覺觸感十分細(xì)膩，填充物軟硬適中，座椅整體支撐力十分不錯(cuò)。駕駛座椅為8向電動(dòng)調(diào)節(jié)（低配兩款車型為6向手動(dòng)），駕駛員可以很容易找到自己合適的坐姿。

全新一代思域前排空間十分寬敞，駕駛員通過8向座椅調(diào)節(jié)可以輕松找到合適的坐姿，前排座椅對腿部的支撐良好，長時(shí)間駕駛不會(huì)感到疲勞，運(yùn)動(dòng)型座椅設(shè)計(jì)，整體包裹性十分不錯(cuò)。

全新一代思域后排座椅為三人坐設(shè)計(jì)，但是從設(shè)計(jì)上更加適合兩個(gè)乘坐。平坦的后排地板，使得后排乘客的舒適性得到了提升，不過遺憾的是后排只設(shè)計(jì)了雙頭枕，必要時(shí)中間乘客長時(shí)間乘坐的舒適性可能無法保證。

全新一代思域的軸距雖然較原來剪短了30mm，僅為2670mm。但全新一代思域車內(nèi)設(shè)計(jì)完全采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，尤其是前排座椅后背的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，最大程度上確保了車內(nèi)寬敞的空間。從上圖可以看出身高1.75米得乘客可以獲得三個(gè)手指頭的頭部空間，而腿部空間則超過了一拳。

全新一代思域后背箱容積達(dá)到了440L，縱向深度較大，而且整個(gè)行李廂十分平整，粗略估計(jì)放下三個(gè)左右的大號高爾夫球袋完全沒有問題。在座椅放倒后，后備箱空間將得到最大的釋放。后備箱配有座椅快速放倒設(shè)備，使用起來十分方便。

動(dòng)力方面成為了本次新款思域的最大亮點(diǎn)，除依然保留老款的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)之外，新款思域還搭載了一款全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供114千瓦的最大功率，以及190牛米的最大扭矩，這使其在同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，擁有不錯(cuò)的市場。不過相對于發(fā)動(dòng)機(jī)的升級，新款車型對于變速器卻并未進(jìn)行升級，老款的5速手動(dòng)/自動(dòng)變速器仍然沿用至今，這使其在面對目前6速手自一體與雙離合大行其道的今天，顯得有些力不從心。

綜合來看，新思域的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)是配置上的最大亮點(diǎn)，而外形上則更加偏向于家族化設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)理念也成為了近幾年各大廠商的一貫風(fēng)格。不過，相信合理的價(jià)格才會(huì)讓人第九代思域更具競爭力，讓我們拭目以待吧！

(編輯 李偉龍)