豐田凱美瑞混動版

廠商指導(dǎo)價：31.98-36.48萬元

市場情況：優(yōu)惠3萬元

在四種通產(chǎn)狀態(tài)下，發(fā)動機和電動機有效結(jié)合，沖鋒實現(xiàn)了低耗能的環(huán)保要求。在車輛啟動時僅需要電動機驅(qū)動行駛，只需電 動機的電能就能滿足行駛所需要的能量?？侩妱訖C驅(qū)動能夠，并不消耗能量。一般行駛狀態(tài)中，發(fā)動機和電動機分別驅(qū)動，高效配合，同時也在為蓄電池充電，從而 提高燃油經(jīng)濟性；充分加速時，發(fā)動機和電動機同時達(dá)到最大功率，實現(xiàn)平順有力的加速；減速時，發(fā)動機會自動停止，減少燃料的消耗。剎車時所散失的能量轉(zhuǎn)化 成電能，并被儲存到蓄電池中。

在四種通產(chǎn)狀態(tài)下，發(fā)動機和電動機有效結(jié)合，沖鋒實現(xiàn)了低耗能的環(huán)保要求。在車輛啟動時僅需要電動機驅(qū)動行駛，只需電動機的電能就能滿足行駛所需要 的能量?？侩妱訖C驅(qū)動能夠，并不消耗能量。一般行駛狀態(tài)中，發(fā)動機和電動機分別驅(qū)動，高效配合，同時也在為蓄電池充電，從而提高燃油經(jīng)濟性；充分加速時， 發(fā)動機和電動機同時達(dá)到最大功率，實現(xiàn)平順有力的加速；減速時，發(fā)動機會自動停止，減少燃料的消耗。剎車時所散失的能量轉(zhuǎn)化成電能，并被儲存到蓄電池中。

另外以G-Book智能副駕為代表的車載智能通信系統(tǒng)也有可能出現(xiàn)在這款車型上，預(yù)計混合動力版車型2010將被引入。據(jù)資料顯示，美版混合動力凱美瑞的百公里油耗為城市6.2升/公路5.9升，與普通版相比較大約省油28%左右。

雪佛蘭VOLT沃藍(lán)達(dá)

廠商指導(dǎo)價：預(yù)計30萬以上

市場情況：11月份將登陸中國

此外，插電式也是一種特殊的油電混合動力系統(tǒng)。它的工作原理是由電動機作為驅(qū)動車輛前進的主要推動力，汽油機只是作為輔助的充電機構(gòu)存儲在，而車輛 的能量來源主要來自由充電站和行駛中制動力的回收及轉(zhuǎn)化。這樣的技術(shù)是未來混合動力車型主流發(fā)展方向，在純電動車時代來臨之前，它會成為各家廠商首選的能 源解決方案。

“地球上第一款”用手機控制的汽車，007電影中詹姆斯邦德使用手機控制車輛自行行駛，雖然現(xiàn)今的科技已經(jīng)足以讓電影中的鏡頭變?yōu)楝F(xiàn)實，但是安全性 依然是社會考慮的最大問題。VOLT沃藍(lán)達(dá)通過OnStar安吉星系統(tǒng)專門為其開發(fā)的手機應(yīng)用程序，可以實現(xiàn)通過智能手機遠(yuǎn)程操控車輛，例如查詢車輛電池 容量的情況、提前啟動車輛的冷風(fēng)或是熱風(fēng)，又或是其它的一些娛樂功能。而未來VOLT沃藍(lán)達(dá)也一定會夠通過手機實現(xiàn)更多的擴展功能。

VOLT沃藍(lán)達(dá)是一款續(xù)航能力達(dá)到500公里以上的電動車，而通常情況下電動車在純電力模式下 的行駛距離很少能夠超過150公里。VOLT沃藍(lán)達(dá)的解決方案是通過一組16千瓦/時的電池組與電動機，提供最多60公里的續(xù)航能力；當(dāng)電力不足時 VOLT的電力儲存會通過三個方式：固定式充電(此種方式可以完全充滿電池)；行駛中制動力回收轉(zhuǎn)化為電力；1.0升引擎進行發(fā)電為電池組充電(此種方式 不可完全將電池充滿)。

VOLT沃藍(lán)達(dá)的電動車解決方案出發(fā)點就是“盡量減少汽油的使用”，即便是1.0升引擎的充電情況下，這臺引擎也可以燃燒85%的生物汽油燃料，從而盡量少的減少原油的使用。針對220伏特交流電的充電時間為3小時便可以把VOLT的電池完全充滿。VOLT沃藍(lán)達(dá)的電池系統(tǒng)由LG化學(xué)公司出品，電池單元采用錳基陰極材料與添加劑結(jié)合，研發(fā)的 過程中就考慮到了車輛行駛過程中高溫條件下的電池使用壽命，因此更加適用于汽車。電池組被設(shè)計為“T”字形總共的重量在181.4公斤，電 池的底板或者也可以稱作為“底盤”，它本身就是車輛結(jié)構(gòu)的一部分，這種“模塊化”的設(shè)計思路也是為未來VOLT沃藍(lán)達(dá)的電動系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用到其它車輛上打下 基礎(chǔ)。

總結(jié)：混合動力汽車從長時間的路試等綜合考驗來看，綜合了可利用現(xiàn)有加油站加油、某系路段"零"排放、較低成本、制動能回收等諸多優(yōu)勢，這也是純電動等節(jié)能車型無法比擬的優(yōu)勢，那么，買它一臺何樂而不為呢？

(編輯 曹旭)