第九代思域提供了1.8L/2.0L的動(dòng)力裝置，最大功率104千瓦（141馬力），最大扭矩174牛米的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是主打，與之搭配的變速器是5速手動(dòng)變速箱與5速自動(dòng)變速箱。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為114千瓦（155馬力）和190牛米，與之搭配的是帶S擋的5速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出更為出色。

據(jù)了解2012款思域依然采用前買佛遜獨(dú)立懸架后雙橫臂式獨(dú)立懸架，只是2012款思域懸架經(jīng)過重新調(diào)教。在底部增加了車底擾流板，不僅更加符合空氣動(dòng)力學(xué)，而且還有效減少舊款車型噪音偏大的問題。

編輯小結(jié)：

綜合來看，新思域的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)是配置上的最大亮點(diǎn)，而外形上則更加偏向于家族化設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)理念也成為了近幾年各大廠商的一貫風(fēng)格。不過，上一代車型的成功并且可以說是經(jīng)典，一定會(huì)給新一代的車型造成很大的困擾，通過本次實(shí)拍體驗(yàn)，可以看出第九代思域經(jīng)過重重考慮，也是針對(duì)性地作出調(diào)整，既沒有讓消費(fèi)者感覺到它有所創(chuàng)新，同時(shí)也傳承了上一代的優(yōu)點(diǎn)，并且還提升了不少。

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(編輯 張和聃)