前排座椅寬大舒適，但特色并不顯著，與大多SUV的設(shè)計(jì)并無(wú)兩樣。而功能方面，電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、座椅記憶則是一應(yīng)俱全，當(dāng)然對(duì)于這個(gè)檔次的車型而言也是必須品?？臻g方面對(duì)于大多數(shù)男性來(lái)說(shuō)構(gòu)不上什么問(wèn)題，雖然不能與傳統(tǒng)SUV相比，但介于此等的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)部可以呈現(xiàn)這樣的空間已經(jīng)算很不錯(cuò)了。

謳歌ZDX的前排座椅靠背高度64cm（不含頭枕），坐墊寬度51cm，坐墊長(zhǎng)度為50cm，較寬的坐墊設(shè)計(jì)可適應(yīng)眾多體型的駕乘者，對(duì)于舒適性上也有突出的表現(xiàn)，其次坐墊長(zhǎng)度也達(dá)到了同級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于腿部的支撐表現(xiàn)也算得當(dāng)。

后排座椅帶有傾角調(diào)節(jié)功能，以增強(qiáng)乘坐舒適性。但溜背的造型使得后排頭部空間大幅下降，在前排乘客未移動(dòng)座椅的情況下，移至后排乘坐，頭部空間幾乎無(wú)任何余量；此外較小的后車門以及較低的車頂對(duì)于上下車時(shí)也造成了一定的不便。

后排座椅縱向長(zhǎng)度為144cm，坐墊寬度為50cm，靠背高度62cm（不含頭枕），寬/高度數(shù)值均比前排較小，各方面的支撐性也更弱一些。不過(guò)后排座椅的靠背可以在一定程度上調(diào)節(jié)仰角，進(jìn)一步增進(jìn)了乘坐上的舒適性。

尾部造型極大程度上使它極具眼球，但也因此造成了一定程度上的犧牲，我所指的并非空間，而是離地間隙，對(duì)于放置較重的物品來(lái)說(shuō)有些不便。備廂內(nèi)部的容積自然不能和傳統(tǒng)SUV相比，但將后排座椅放倒后還可獲得空間上的進(jìn)一步擴(kuò)充，其次備箱隔板下的隱藏儲(chǔ)物格可以放置易滾動(dòng)的物品，而且隔板兩側(cè)還帶有液壓桿，很顯檔次。

對(duì)于掀背車而言，備廂儲(chǔ)物空間是其一大亮點(diǎn)，通過(guò)后排座椅拆分放倒還可以進(jìn)一步增強(qiáng)儲(chǔ)物容積與靈活性。但ZDX高車位的設(shè)計(jì)，對(duì)于取放大型物品時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生一定的不便。

謳歌ZDX定位則是與寶馬X6相競(jìng)爭(zhēng)的車型，而這類跨界酷跑車的共性十分鮮明，夠時(shí)尚、兼?zhèn)溥\(yùn)動(dòng)性與駕控性，但弊端則是實(shí)用性欠缺、后排乘坐舒適性以及整體空間表現(xiàn)一般。所以這一類車型則是更適合過(guò)二人世界的消費(fèi)者，對(duì)于他們而言，空間夠用則好。