廣大車主盼望已久的汽車“三包”政策有望年內(nèi)出臺(tái)。繼9月20日國(guó)家質(zhì)檢總局正式發(fā)布汽車“三包”征求意見(jiàn)稿后，近日，汽車“三包”立法聽(tīng)證會(huì)也如期舉行。至此，廣大消費(fèi)者盼望已久的汽車“三包”政策已漸行漸近。汽車“三包”將會(huì)給汽車消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)什么樣的變化？

“三包”規(guī)定有望年底出臺(tái)

國(guó)家質(zhì)檢總局法規(guī)司司長(zhǎng)劉兆彬在聽(tīng)證會(huì)上指出，汽車“三包”主要是對(duì)汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨相關(guān)的民事行為予以規(guī)范。他表示，從汽車“三包”征求意見(jiàn)稿公布一個(gè)多月的反饋情況看，目前，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)汽車企業(yè)對(duì)汽車“三包”是支持的，汽車“三包”出臺(tái)的條件已基本成熟。目前，質(zhì)檢總局也正加緊研究制定相關(guān)配套國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施細(xì)則和操作指南，以保障汽車三包順利實(shí)施。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，汽車“三包”政策有望在年底出臺(tái)。

質(zhì)量有問(wèn)題30日內(nèi)可退貨

據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)：2011年前三季度，該協(xié)會(huì)受理的汽車消費(fèi)投訴為12304件，比去年同期增長(zhǎng)25．9％。6個(gè)月以內(nèi)的新車投訴超過(guò)總量60％以上；投訴案例集中于5萬(wàn)至20萬(wàn)元的汽車；汽車重要零部件和服務(wù)質(zhì)量投訴占絕大多數(shù)。

購(gòu)車后如遇質(zhì)量問(wèn)題投訴無(wú)門(mén)，即將出臺(tái)的“三包”規(guī)定，則將使一問(wèn)題得到根本性改變。質(zhì)檢總局公布汽車“三包”征求意見(jiàn)稿規(guī)定，整車三包有效期必須不低于兩年或者四萬(wàn)公里，購(gòu)車30天內(nèi)如果出現(xiàn)問(wèn)題可退貨，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題更換兩次，沒(méi)有效果可要求退貨，還有，比如維修超過(guò)5天需要另外付給交通補(bǔ)貼或者提供備用車等規(guī)定。

消費(fèi)者盼“三包”早出臺(tái)

“汽車‘三包’對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一大利好。”昨天下午，車主劉先生接受記者采訪時(shí)表示。他認(rèn)為，汽車是大宗消費(fèi)物品，如果所購(gòu)的新車出現(xiàn)了問(wèn)題，且已經(jīng)入戶了，要想退車，就真的比登天還難，因此，盼望著“三包”政策的出臺(tái)。
有利于汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展

比亞迪汽車(微博)銷售公司公關(guān)經(jīng)理張璇近日接受記者采訪時(shí)表示，汽車“三包”不僅對(duì)消費(fèi)者是利好，對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，也是好事。

她表示，在以往出現(xiàn)的一些汽車質(zhì)量問(wèn)題糾紛中，因?yàn)闆](méi)有統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，使得責(zé)任難以界定，問(wèn)題難以迅速解決。一旦“三包”規(guī)定出臺(tái)后，消費(fèi)者和汽車廠商都有法可依，有章可循。雖然汽車“三包”的出臺(tái)會(huì)增加廠商的成本，而去處理汽車“三包”問(wèn)題更會(huì)耗費(fèi)廠商不少精力。但該政策實(shí)施后，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展是十分有利的。

深業(yè)豐田大客戶經(jīng)理司國(guó)華認(rèn)為，汽車“三包”政策出臺(tái)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，對(duì)消費(fèi)者和經(jīng)銷商都是好事。這是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)成熟的表現(xiàn)，有利于促進(jìn)汽車經(jīng)銷商服務(wù)意識(shí)的提高。

但他同時(shí)表示，要使這一政策真正落到實(shí)處，還必須有相應(yīng)的配套法規(guī)出臺(tái)，同時(shí)，對(duì)汽車質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)有第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)管，才能真正發(fā)揮作用。“我們店也遇到消費(fèi)者買(mǎi)車后要求退車的案例，但是，這個(gè)案例是消費(fèi)者自己造成的，經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)鑒定，的確不是車輛的問(wèn)題，而是消費(fèi)者使用不當(dāng)所造成。如果‘三包’政策出臺(tái)，沒(méi)有一個(gè)權(quán)威的部門(mén)，勢(shì)必會(huì)給廠家或是經(jīng)銷商帶來(lái)一些麻煩。”他表示。

(編輯 陳麗麗)