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瑞麒G2預(yù)售6萬(wàn)起 DVVT+CVT成最大亮點(diǎn)
除側(cè)面的造型外，運(yùn)動(dòng)化的雙五輻輪轂和三角小側(cè)窗也在極力地體現(xiàn)著產(chǎn)品時(shí)尚潮流的定位，與以往的自主車(chē)造車(chē)手法不同，現(xiàn)在造車(chē)主打科技牌與做工造型牌，這次G2的亮相說(shuō)明瑞麒在這方面真的下足了料。
總體的車(chē)身線(xiàn)條輕快而富有流動(dòng)的美感，外型上我們看到了奇瑞造車(chē)的國(guó)際水準(zhǔn)，尾部的造型與前 臉設(shè)計(jì)上保持運(yùn)動(dòng)的一致性，不規(guī)則的三角尾燈與主打雙色的跨界范兒的保險(xiǎn)杠是亮點(diǎn)。大燈雖不是時(shí)下流行的LED元素，但點(diǎn)亮?xí)r別有一番風(fēng)味兒。通過(guò)路試牌 來(lái)看，瑞麒G2做最后上市前的熱身階段。
據(jù)悉，先期上市的車(chē)型為型號(hào)ACTECO-SQR481F的1.6L引擎配合5MT變速器， 最大功率87.5kW/6150rpm，最大扭矩為147N·m/4300-4500rpm。后期還會(huì)推出型號(hào)為ACTECO-SQRE4G16的 1.6L DDVT引擎配合CVT變速器，最大功率為93kW/6150rpm，最大扭矩為160N·m/3900rpm，節(jié)油性和動(dòng)力方面更加完美。
原定初期的將帶副車(chē)架結(jié)構(gòu)的四連桿獨(dú)立懸架改為扭力梁式結(jié)構(gòu)，雖然這樣做一定程度上對(duì)于整車(chē)的舒適性上有一定的影響，但經(jīng)過(guò)廠(chǎng)家的精細(xì)調(diào)校后，這樣在減輕車(chē)身重量與保證舒適度的同時(shí)也帶了很寬敞的車(chē)內(nèi)空間。
雖然外型上有了很大的突破，但內(nèi)飾的革新不是很徹底，基本上維持了奇瑞家族原有的風(fēng)格，經(jīng)推 敲我們不難發(fā)現(xiàn)，整車(chē)的亮點(diǎn)在于外觀(guān)和后期推出型號(hào)為ACTECO-SQRE4G16的1.6L DDVT引擎配合新款CVT變速器，其最大功率為93kW/6150rpm，最大扭矩為160N·m/3900rpm，節(jié)油性和動(dòng)力方面更加完美，另外這 款變速器將在奇瑞的多款車(chē)型上得到應(yīng)用。
瑞麒旗下小型車(chē)眾多，其中不乏瑞麒X1、M1、M5等小車(chē)，總體來(lái)講，但符合消費(fèi)者口味兒的大眾化精品才是王道，因此G2肩負(fù)著填補(bǔ)瑞麒G系小型車(chē)空白與提升品牌形象的雙重重任，相信G2的上市將會(huì)為奇瑞帶來(lái)一個(gè)不錯(cuò)的銷(xiāo)量。
總結(jié)：奇瑞下子品牌瑞麒、奇瑞、威麟各具特色，定位不 同，作為瑞旗下即將推車(chē)的新車(chē)G2肩負(fù)著填補(bǔ)G系小型車(chē)的空白，同時(shí)對(duì)于提升自身品牌形象有著很重要的作用。除靚麗的外形外，DVVT技術(shù)的1.6L發(fā)動(dòng) 機(jī)+新型CVT變速器動(dòng)力組合是絕對(duì)的亮點(diǎn)所在，價(jià)格更是我們的期待......
