與以往節(jié)油賽常規(guī)套路一樣，賽前，各比賽所用車輛里程表全部清零以便于最終的統(tǒng)計分析。 出發(fā)前統(tǒng)一稱重，為初始重量，比賽回終點后剩余重量為結(jié)束油量，初始重量減去結(jié)束重量，除以汽油密度，再除以實際公里數(shù)，乘以100，結(jié)果即為該參賽選手百公里油耗。

為了便于油耗測量，每輛車均采用外掛式油箱進(jìn)行比賽，與原車油箱完全分離，保證比賽過程中的加油及油耗測量均公開、透明。保證節(jié)油賽的公平性，加油量一致性那是必須滴！  

瑞虎搭載的1.6DVVT發(fā)動機(jī)，采用雙可變進(jìn)排氣門技術(shù)和獨特的VIS可變長度進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，與之匹配的5速手動變速器，最大功率93Kw/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm。相比普通1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，瑞虎1.6DVVT油耗降低20%，動力提升6%。  

在裁判的號令下，參賽選手們陸續(xù)的踏上了節(jié)油PK征程，從這個門出去再回來后讓我們一起見證這個歷史性時刻。瑞虎節(jié)油挑戰(zhàn)賽不光發(fā)起了一場聲勢浩大的節(jié)油盛會，同時成為激發(fā)公眾關(guān)注能源與環(huán)保問題的“導(dǎo)火索”。 

2011年瑞虎1.6DVVT全新上市，“能驅(qū)能省 克油克金 瑞虎1.6DVVT節(jié)油挑戰(zhàn)賽”隨即全面打響。全國萬余人激情參與，本次全國決賽的環(huán)湖賽事從國際蟹城出發(fā)，所選的路段全面地考量著瑞虎“高功率、高扭矩”“低油耗、低排放、低維護(hù)成本” 的綜合優(yōu)勢。 

陽澄湖湖面開闊，是陽澄湖大閘蟹生長的理想之地，使陽澄湖大閘蟹形成與眾不同的四大特點：一是青背，陽澄湖蟹殼成青灰色，平滑而有光澤；二是白肚，貼泥的臍腹，晶瑩潔白；三是黃毛，腳毛長黃挺拔；四是金爪，陽澄湖蟹爪金黃堅挺有力，放在玻璃上能八足挺立，雙螯騰空。 風(fēng)光旖旎的陽澄湖畔，地形分為兩個半島：主島和蓮花島，插入陽澄湖中，把陽澄湖分為佛手狀的東、中、西三湖。2011年9月起，陽澄湖大閘蟹帶有防偽標(biāo)志。  

瑞虎1.6DVVT優(yōu)良的節(jié)油性能已不再是紙面上的簡單數(shù)字，而是轉(zhuǎn)化成為每一個參與者的最真實感受，得到更為廣泛的認(rèn)知與共鳴，對于這次的節(jié)油賽，主辦方比較重視，前期的準(zhǔn)備工作也比較充分。