西班牙小鋼炮 西雅特LEON萊昂車展實(shí)拍
2011-11-23 07:49 來(lái)源:網(wǎng)上車市 作者:趙崢 編輯:韓威 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
在11月21日的廣州國(guó)際車展上,西雅特正式發(fā)布了Leon中國(guó)版。有別于之前在上海車展展出的Leon車型,Leon中國(guó)版在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整,針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶需求對(duì)座椅以及懸掛系統(tǒng)等進(jìn)行了調(diào)整。
意大利人對(duì)車輛的外觀總是有著獨(dú)到的見(jiàn)解,這從位于前臉正中的古典式賽車進(jìn)氣格柵便能看出。沃爾特·德席爾瓦一接手便把這個(gè)設(shè)計(jì)推至西亞特的多款車型中,使其形成了獨(dú)特的家族符號(hào)。Leon整車線條可謂十分豐富,發(fā)源于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、大燈上緣的弧線將翼子板切割出三個(gè)曲面;而夸張的腰線和突出的輪圍也令車身更為活躍。對(duì)于喜歡簡(jiǎn)潔、干練外觀的消費(fèi)者而言,那紛繁復(fù)雜的意式美學(xué)會(huì)令你很難接受。
Leon的車身尺寸為4315×1768×1455mm,比其兄弟高爾夫和奧迪A3略長(zhǎng),基本和菲亞特博悅相當(dāng);車身寬度和高度與奧迪A3接近;整體要比英朗XT小一圈。該車與高爾夫、奧迪A3同屬PQ35平臺(tái),軸距相同,這也就意味著后排空間不會(huì)有太好的表現(xiàn)。車身的曲線看上去要比高爾夫更為流暢,但0.32的風(fēng)阻系數(shù)卻略高于高爾夫,令人匪夷所思。
車尾的造型相比車頭和車身要簡(jiǎn)潔許多。布局靠上的橫條狀尾燈明顯流露出阿爾法羅米歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格。單側(cè)雙尾排很煞風(fēng)景,既然定位于運(yùn)動(dòng)為何不設(shè)計(jì)成兩側(cè)排氣呢?
圖片中出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向輔助Bi-xenon藍(lán)色光環(huán)氙氣大燈、前照燈清洗以及前置泊車?yán)走_(dá)均為選裝配置。這些中型車才有的裝備硬要求一款售價(jià)十萬(wàn)余元的緊湊型車都配備有些強(qiáng)人所難,加錢選裝合情合理。有趣的是該車的雨刷平時(shí)豎直停放,這與賽車的設(shè)計(jì)完全相同,目的是在高速行使時(shí)能夠減輕風(fēng)阻對(duì)雨刷的壓迫。平時(shí)看上去也很具個(gè)性。
明顯外擴(kuò)的輪圍以及側(cè)裙突出的線條令車身看上去比較飽滿,車窗面積不大,視覺(jué)重心較低,比例協(xié)調(diào)。后側(cè)車門把手隱藏于小窗內(nèi),不仔細(xì)看很容易錯(cuò)將其辨認(rèn)成一輛雙門轎跑車。下滑的腰線與人們心中腰線需要上挑的思維定式完全不同,國(guó)內(nèi)消費(fèi)一時(shí)可能還難以接受。
小車的17英寸五輻鋁合金輪轂加之225/45 R17扁平輪胎很有跑車味道。另外配置表中還羅列了從16英寸直至19英寸多達(dá)四款輪轂可供選裝,這一點(diǎn)很像寶馬,很具個(gè)性化。
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