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內(nèi)部搶先曝光 阿斯頓馬丁Zagato實拍解析
英國老牌跑車制造商阿斯頓·馬丁旗下的V12 Zagato在廣州車展上正式亮相。據(jù)悉，這款超級跑車在全球范圍內(nèi)盡會限量銷售150臺，而其在國內(nèi)的預售價也在1000萬左右。
阿斯頓·馬丁V12 Zagato在造型上吸取了DB4GT Zagato、V8 Vantage Zagato以及DB7 Zagat以及同平臺車型V12 Vantage的經(jīng)典元素，并把它們?nèi)跒闉橐惑w。其車身采用了價格昂貴的碳纖維和鋁質(zhì)材料，并由阿斯頓·馬丁總部的工廠以純手工的方式打造。
阿斯頓·馬丁V12 Zagato車頂和尾部采用了斜背的造型，其車型線條曲子DB4GT Zagato。車頭部分依舊延續(xù)阿斯頓·馬丁“大嘴型”的家族基因，據(jù)悉該車型依舊由創(chuàng)造了阿斯頓·馬丁One-77的團隊進行設計。
新車借用V12 Vantage的那臺V12發(fā)動機，峰值馬力和扭矩輸出仍然維持在510 bhp和420 lb-ft(約合569 Nm)。馬丁首席設計師馬利克-里奇曼(Marek Reichman)與Zagato攜手對座艙進行全面改造，裝入賽車式的防滾架和裸露的賽車式儀表臺，拆下各種豪華和舒適型設備降低整備質(zhì)量，新車從靜止加速到62 mph(約合100 km/h)僅需4秒。
底盤則由克里斯-波里特(Chris Porritt)領導的團隊打理(One-77正是該團隊的杰作)，V12 Vantage的那副雙叉式懸架經(jīng)過了重新調(diào)校，必定擁有杰出的操控表現(xiàn)。
在整體內(nèi)飾部分，阿斯頓·馬丁V12 Zagato除了保留了一些基本的造型元素，作為一款競速的耐力賽車，當然減重是最重要的事情，而阿斯頓·馬丁V12 Zagato全車內(nèi)部加裝了防滾架及輕量化了近乎所有跟舒適有關的元素。
方向盤采用了三幅賽車輕量化方向盤，外圈全部由翻毛皮質(zhì)全部包裹，而能夠看到全車的內(nèi)飾板都采用了翻毛材質(zhì)包裹，而在包裹之下，應該采用了大量的碳纖維材質(zhì)來大量減輕車重。
我們能夠看到，在儀表盤的部分，高度保留了阿斯頓·馬丁的儀表盤設計風格。采用了雙反向的引擎轉(zhuǎn)速表指針和時速表指針，極其具有馬丁風格。
在中控面板上，取消了全部的舒適系統(tǒng)和科技元素，安裝的全部是賽車用快撥控制器。而還有全車緊急斷電斷油按鈕，這一特征只在賽車上有所體現(xiàn)。而全部其它的面板也采用了訂制化的碳纖維面板。
座椅上安置了賽車式桶形輕量化座椅，并且采用了四點式安全帶。我們能夠從座椅側(cè)面的交叉型防滾架看到全車對安全和車身整體剛性方面的追求。
