跨時(shí)代的轉(zhuǎn)變 試駕廣汽豐田-全新凱美瑞
2011-12-02 00:42 來(lái)源:網(wǎng)上車市 作者:原琳 編輯:徐捷 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
提起廣汽豐田,大家首先想到的必定是熱度一直不減的中級(jí)車凱美瑞。第六代凱美瑞自2006年登陸中國(guó)市場(chǎng)之后,在短短的五年時(shí)間內(nèi)便創(chuàng)下了80萬(wàn)輛的銷售成績(jī)。之所以能夠有如此突出的表現(xiàn),與凱美瑞的均衡與性價(jià)比有著直接的關(guān)系。如今,第七代凱美瑞已經(jīng)做好了接替第六代車型的準(zhǔn)備,12月8日,這款全新?lián)Q代的新版本將正式上市,今天就讓我們來(lái)?yè)屜葘?duì)這款新車進(jìn)行一些了解。
全新凱美瑞
新凱美瑞是在第六代凱美瑞的基礎(chǔ)之上改進(jìn)而來(lái),雖然說(shuō)是改進(jìn),但第七代凱美瑞已經(jīng)可以算是有了很多重大的突破和升級(jí)。新凱美瑞的前臉設(shè)計(jì)不再像第六代那樣圓潤(rùn)平庸,更多線條與棱角的出現(xiàn),為這款中級(jí)車增添了不少豪華感和時(shí)尚感。
全水平鍍鉻飾條的中網(wǎng),將車頭的橫向景深拉的更長(zhǎng),作為一款肩負(fù)著商務(wù)用途的中級(jí)車,這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)車輛的穩(wěn)重感有著至關(guān)重要的作用。新凱美瑞的設(shè)計(jì)師在引擎上設(shè)計(jì)了一條U型棱線,使引擎蓋呈現(xiàn)出隆起的造型,有了這個(gè)設(shè)計(jì),新凱美瑞的車頭從此厚重了起來(lái)。
新凱美瑞的前部車燈同樣出現(xiàn)了較為重大的變化,修長(zhǎng)犀利的前大燈總成一改第六代圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈與中網(wǎng)拼接為一個(gè)整體,感覺(jué)很像雷克薩斯ES。底部的梯形進(jìn)氣格柵中集成了霧燈,讓車頭看起來(lái)更加扎實(shí)沉穩(wěn)。
在整體線條更加犀利的作用下,新凱美瑞的側(cè)身線條看起來(lái)很有質(zhì)感,一條簡(jiǎn)約的楔形腰線讓它呈現(xiàn)出穩(wěn)重的造型設(shè)計(jì)??赡苡行┤藭?huì)覺(jué)得新凱美瑞變寬了,其實(shí)是因?yàn)榍昂蟊kU(xiǎn)杠采用的棱角設(shè)計(jì)在作怪,這樣的設(shè)計(jì)會(huì)讓新凱美瑞看起來(lái)更寬更穩(wěn)。
新凱美瑞的后視鏡與車身連接處采用了F1技術(shù)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),當(dāng)風(fēng)經(jīng)過(guò)車身時(shí),在這個(gè)小設(shè)計(jì)的作用下,風(fēng)會(huì)緊貼車身吹過(guò),從而更進(jìn)一步降低風(fēng)阻。新凱美瑞配備尺寸為215/55 R17的優(yōu)科豪馬輪胎,多幅式鋁合金輪轂造型為新凱美瑞普通版車型專屬樣式。無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)大家并不陌生,新凱美瑞同樣配備了這項(xiàng)配置,只不過(guò)并沒(méi)有采用外車門把手按鍵時(shí)開關(guān)設(shè)計(jì),它的觸摸工作原理與智能手機(jī)的電容屏比較相似。
- 1.試駕廣汽豐田全新凱美瑞-外觀
- 2.試駕廣汽豐田全新凱美瑞-外觀2
- 3.試駕廣汽豐田全新凱美瑞-內(nèi)飾
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