一切從簡 途觀1.4T入門級到店實拍(圖)
全新途觀中控臺的布局與老款1.8T低配途觀中控臺保持一致,上部為音響操作區(qū)下部為全自動恒溫空調(diào)控制區(qū),只是在個別功能鍵的安放位置稍有變化。全新途觀的播放器按鈕在手感和阻尼上做的都很不錯,但是包括音響數(shù)量,以及聲音品質(zhì)實在不敢恭維。不過,在電子手剎和AUTOHOLD等配置的保留還是可以看見上海大眾有些“誠意”的,畢竟,在這個價位上,能夠擁有這般配置的車型不多。
說完內(nèi)飾部分,咱們再來看看車門,全新途觀1.4T的車門依然還是那樣的厚重,因為就算內(nèi)飾配置再怎么改變車身的品質(zhì)肯定是不會變的,這就是德國品牌的一大優(yōu)點。雙密封條也是很重要的,并沒有因為價格便宜以后在細節(jié)上有任何變化。
全新途觀1.4T的座椅就可以說一說了,編織布座椅看上去有一絲低檔廉價,也許這是入門級的原因。黑色織布座椅包裹性很一般,而座椅調(diào)節(jié)均為手動調(diào)節(jié),如果是一個身材有些瘦小的女生有可能還擰不動那些調(diào)節(jié)鈕。
96KW的動力夠用嗎?
途觀1.4T發(fā)動機就是我們所熟悉那一臺EA111發(fā)動機,最大功率131馬力(96kW),峰值扭矩220N•m。目前,包括高爾夫、速騰、寶來,明銳等PQ35平臺衍生的車型均有搭載,但搭載到1.5噸的途觀上,或許也僅僅是夠用而已。如果你想玩什么撒花的項目,它有可能不能滿足你。傳動系統(tǒng)配備的是6速手動變速器。目前僅有手動版本,有消息說1.4T車型并不會推出自動擋車型。這對于一部分自動檔的女性客戶來說,是一個壞消息。
編輯點評:價格變低隨之配置也減少,但有些配置的保留還是令人很驚喜的。而1.4T前驅(qū)使它很難進行激烈的越野駕駛,而手動擋對于一些女性來說更是一個很大的壞消息。