大眾研發(fā)的VR6引擎，對(duì)于廣大車迷朋友們來(lái)說(shuō)一直都是一款很別致的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們所熟知的經(jīng)典性能車大眾旅行車R36，便配備了這款體積小能力強(qiáng)的V6引擎。全新帕薩特對(duì)我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不算是陌生車型了，出色的銷量表現(xiàn)讓這款中級(jí)車成為主流B級(jí)車中的佼佼者。如今，全新帕薩特家族再添新丁，旗艦版車型全新帕薩特V6走進(jìn)我們的生活，它所配備的正式那款具有傳奇色彩的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新帕薩特V6身為旗艦車型，在配置以及舒適度方面都有很大程度提升，不過(guò)整體設(shè)計(jì)并沒有脫離全新帕薩特的精髓。這款由2.0T頂配版車型升級(jí)而來(lái)的旗艦版車型究竟有哪些亮點(diǎn)及不同，接下來(lái)我們便為您一一道來(lái)。

至于外觀上的設(shè)計(jì)，全新帕薩特V6的特別之處屈指可數(shù)，只要記得這些地方，便可以很輕易的區(qū)分出它的旗艦身份。三條幅式鍍鉻中網(wǎng)上，配備了V6鍍鉻標(biāo)識(shí)，直接的證明了這款車的身份。旗艦的定位由此處以最直接的方式像世人展露出來(lái)。如果你還不能很清楚的區(qū)分全新帕薩特和全新邁騰，那么最簡(jiǎn)單的方法就是記住他們?nèi)臻g行車燈的樣式。

大眾全新的家族式前臉設(shè)計(jì)，的確擁有第一時(shí)間抓人眼球的功效。這與它在美學(xué)角度和視覺沖擊力方面所作的功課密不可分，大氣簡(jiǎn)約并且略帶時(shí)尚氣息的設(shè)計(jì)風(fēng)格，往往是最能讓人們記住的設(shè)計(jì)，不高傲也不低調(diào)。對(duì)于一款旗艦級(jí)車型來(lái)說(shuō)，全面的便利性配置尤為重要，全新帕薩特V6在提供前后八泊車?yán)走_(dá)和倒車影像的同時(shí)，還為使用者提供了奢華配置自動(dòng)泊車系統(tǒng)。

長(zhǎng)軸距，是全新帕薩特V6實(shí)用性的最佳體現(xiàn)。4870mm的車身長(zhǎng)度并不會(huì)讓人感覺它難以駕馭，而2803mm的軸距表現(xiàn)，卻可以實(shí)實(shí)在在的為車內(nèi)的駕乘空間提供充足的保障。全新帕薩特V6配備了旗艦版車型專屬款式的多幅光面輪轂，配色及材質(zhì)與GTI的戰(zhàn)斧式輪轂很相似，與之匹配的是來(lái)自鄧祿普的215/55 R17輪胎。

車尾部設(shè)計(jì)相比車頭而言要略顯緊湊，雖然沒有采用過(guò)于夸張的設(shè)計(jì)手法，但是并沒有影響這款中級(jí)車的豪華感。尾燈設(shè)計(jì)同樣是全新帕薩特V6設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)之一，這里所說(shuō)的亮點(diǎn)既包括設(shè)計(jì)風(fēng)格上的新穎,也包括夜間LED尾燈的照明效果，在車來(lái)車往的車潮中，定會(huì)是一道閃亮的驚鴻。

與前臉相同，全新帕薩特V6尾部的標(biāo)識(shí)由鍍鉻V6車標(biāo)替代了之前的TSI車標(biāo)。底部的排氣尾喉構(gòu)造同樣也出現(xiàn)了差異，旗艦版車型配備了雙側(cè)單出尾喉，而2.0T版本則配備的是慣用的單側(cè)雙出排氣尾喉，如此的設(shè)計(jì)可以表現(xiàn)出更加搶眼的威懾力。