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【網(wǎng)上車市 廣汽豐田臺(tái)州路橋駿隆4S店訊】作為中高級車市場的標(biāo)桿，凱美瑞無論是在銷量還是口碑上都是非常出色。自從2006年進(jìn)入中國以來，多次拿到銷量冠軍。而在11月8日，經(jīng)歷了六次換代的凱美瑞正式發(fā)布了第七代車型，這次共發(fā)布了三個(gè)版本，分別是凱美瑞（普通版）、凱美瑞 駿瑞（運(yùn)動(dòng)版）和凱美瑞 尊瑞（混合動(dòng)力版）。國人最早接觸凱美瑞，應(yīng)該是以進(jìn)口形式銷售的“豐田佳美”，也就是凱美瑞XV30，屬于第五代凱美瑞。XV40的第六代凱美瑞開始正式由廣汽豐田生產(chǎn)。而現(xiàn)在，代號(hào)XV50的第七代凱美瑞就是我們眼前的這臺(tái)全新凱美瑞了。作為凱美瑞的車主之一，小編得知廣汽豐田臺(tái)州駿隆4S店第七代凱美瑞已經(jīng)到店，也迫不及待的趕往進(jìn)行實(shí)拍，下面就帶您近距離感受第七代凱美瑞帶來的全新魅力。

第七代凱美瑞在外形上首先讓人吃了一驚，動(dòng)感前衛(wèi)的造型風(fēng)格是以往在凱美瑞身上無法找到的，凌厲的線條配上犀利的眼神，一款全新的凱美瑞讓人眼前一亮。第七代凱美瑞在車身尺寸上進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，我也可以理解為詮釋動(dòng)感的結(jié)果，整體還是保持了原來大氣尊貴的風(fēng)格。

前臉的設(shè)計(jì)走的還是豐田一貫的大氣中庸路線。不過我們可以看到，大氣的同時(shí)更加“霸氣”，鍍鉻的使用感覺多到有點(diǎn)泛濫，霧燈那一塊尤其明顯。

相對于老款車型，第七代凱美瑞的前大燈不再追求圓潤的線條美，而是搖身一變營造了犀利的感覺，棱角分明的輪廓配上內(nèi)部大量鍍鉻元素，夜間顯得十分靈動(dòng)。新的大燈讓人聯(lián)想起豐田自家的新雷克薩斯GS250，在許多廠商的大燈設(shè)計(jì)都在朝“扁和長”以及采用熏黑底色來處理的時(shí)候，豐田凱美瑞卻把大燈越做越大，形狀更加尖銳。大燈內(nèi)多處采用鍍鉻裝飾增添檔次，氙氣大燈很明亮。

尺寸是每臺(tái)B級車津津樂道的話題。既然是B級車，肯定要講究空間大小，尤其是在這個(gè)大車特別受歡迎的中國。讓人意外的是，在如今加長加大的潮流之中，新凱美瑞的尺寸幾乎和老款沒有變化，只有寬度略長了5mm，高度降低了5mm，更寬更低的車身也是新凱美瑞比老款更加運(yùn)動(dòng)的原因。

在側(cè)面造型上，第七代凱美瑞更加流暢的線條豐富了整車的美感，凌厲的腰線十分醒目，延伸至緊湊的車尾更加趨向于力量感的表現(xiàn)。而在軸距尺寸上則沒有任何變化，依舊為2775mm，很好的保證了后排乘坐空間。

如同之前所說，更加扁平低矮的車身讓新凱美瑞的運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng)了不少。尾燈的設(shè)計(jì)也硬朗了許多，增添了商務(wù)氣息，而雙邊雙處排氣管的設(shè)計(jì)比老款則運(yùn)動(dòng)太多了，視覺感受非常贊。

這里提一下新凱美瑞配置上一個(gè)比較特殊的地方：倒車影像功能為普通版凱美瑞全系標(biāo)配（除了運(yùn)動(dòng)版凱美瑞·駿瑞 2.0S外），但是倒車?yán)走_(dá)卻只有2.5V Navi及2.5Q G-book版才有。兩款運(yùn)動(dòng)版均無的倒車?yán)走_(dá)。一般B級車都是中低配裝備倒車?yán)走_(dá)，高配則再配備倒車影像。因此凱美瑞這種配置搭配方式很奇特。但不是說不好，畢竟很多時(shí)候倒車影像比倒車?yán)走_(dá)更實(shí)用。

輪胎方面，第七代凱美瑞搭載了普利司通215/60 R60輪胎，高配車型則為215/55 R17。

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