動(dòng)力總成與其他

后備廂的容積表現(xiàn)不錯(cuò)，容積為480L。后排座椅全系車型都支持按比例放倒，后排座椅放倒的控制按鍵位于后備廂內(nèi)側(cè)，不是十分方便。

我們此次實(shí)拍的是2.0MT最低配的車型，搭載型號(hào)為L(zhǎng)F的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108Kw（146Ps），峰值扭矩183Nm/4000轉(zhuǎn)；2.3L車型搭載L3自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120Kw（163Ps），峰值扭矩204Nm/4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與馬自達(dá)6所搭載的完全相同，不過廠家較之油耗方面進(jìn)行了一些調(diào)教，2.0L的LF發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)車中油耗處于一個(gè)領(lǐng)先的地位。

與之匹配的是6擋手動(dòng)、5擋手自一體變速箱，對(duì)于更注重駕駛感受的朋友來說6擋手動(dòng)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

編輯點(diǎn)評(píng)

一汽奔騰B70融合了很多車型的優(yōu)點(diǎn)，具有不錯(cuò)的車內(nèi)空間以及舒適度，整體的做工材質(zhì)也有了很好的進(jìn)步。外觀依舊大氣，還是如題所說的那句話。換標(biāo)以后勢(shì)必會(huì)帶來很多的不便，產(chǎn)品知名度與本身實(shí)力的掛靠也是非常重要的事情。不過對(duì)于一汽集團(tuán)來說，創(chuàng)新設(shè)計(jì)研發(fā)才是重中之重，國(guó)人需要更好更符合國(guó)情的產(chǎn)品來面對(duì)未來的生活。

不過總的來說奔騰B70具有的諸多優(yōu)點(diǎn)，如省油、大空間、配置提升等都還是非常值得推薦的。目前的購(gòu)車優(yōu)惠幅度在1萬元以上，進(jìn)一步增加了性價(jià)比。（文/網(wǎng)上車市太原站 黃強(qiáng)）

特別鳴謝車輛提供：太原市銀光汽車銷售服務(wù)有限公司（銀光一汽奔騰）

(編輯 趙銳)