1、限購治堵

2011年1月1日，北京市小客車指標(biāo)申請搖號(hào)網(wǎng)站正式開通。符合條件的單位和個(gè)人方可登錄網(wǎng)站，申請小客車指標(biāo)，2011年機(jī)動(dòng)車放牌量為24萬，平均每月2萬個(gè)。

2011年7月13日，為緩解交通壓力，貴陽市頒布《小客車號(hào)牌管理暫行規(guī)定》，效仿北京采用搖號(hào)方式限制購車，成為三線城市中首個(gè)限購的城市。

2、小排量購置稅取消

2011年1月1日，從2009年1月起實(shí)行的小排量車購置稅優(yōu)惠政策正式取消，對1.6升及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅。

3、醉駕入刑

2011年5月1日，備受群眾關(guān)注的《刑法修正案(八)》和修改后的《道路交通安全法》正式施行。將醉酒駕駛將作為危險(xiǎn)駕駛罪被追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任，加大處罰力度。其中，醉酒駕駛、情節(jié)惡劣的追逐競駛等行為構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，將受到法律的嚴(yán)懲。

4、成品油價(jià)格起伏

2011年2月20日，汽油、柴油價(jià)格每噸均提高350元，相當(dāng)于90號(hào)汽油全國平均零售價(jià)每升上調(diào)0.26元，0號(hào)柴油全國平均每升上調(diào)0.3元，漲幅為4.5%。

時(shí)隔兩個(gè)月不到，發(fā)改委再次上調(diào)成品油價(jià)格。4月7日零時(shí)起，將汽油價(jià)格每噸提高500元，柴油價(jià)格每噸提高400元，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸8580元和7730元，漲價(jià)幅度汽油折合約0.37元/升，柴油折合約0.34元/升。

5、校車安全條例

12月11日，國務(wù)院法制辦公室公布了《校車安全條例（草案）》征求意見稿，向全社會(huì)征求民意。條例草案賦予了專用校車優(yōu)先通行、在消除違法行為的前提下先放行后處罰等“特權(quán)”，而不避讓校車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處500元以下的罰款，并對超載校車的現(xiàn)象進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。

6、車船稅法公布

2011年12月9日，國務(wù)院辦公廳昨日正式公布了《中華人民共和國車船稅法實(shí)施條例》，改變了目前現(xiàn)行的車船稅按照車輛的座位數(shù)和車型大小來征的“一刀切”的征稅標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定乘用車依照排氣量從小到大遞增稅額，共分七檔。

7、公車改革

11月19日，工業(yè)和信息化部等三部門聯(lián)合發(fā)文，進(jìn)一步降低黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車的采購價(jià)格，明確要求排氣量不超過1.8升，價(jià)格不超過18萬元。這比之前的標(biāo)準(zhǔn)降了2萬元，被大家稱為“雙18”標(biāo)準(zhǔn)。

8、節(jié)能補(bǔ)貼新政

2011年10月1日起，新版節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼政策開始施行，節(jié)能汽車入圍產(chǎn)品的平均百公里油耗從6.9升降低至6.3升，單車補(bǔ)貼3000元的標(biāo)準(zhǔn)則保持不變。在此前已公布的6批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6L及以下乘用車)推廣目錄中，有420余款車型榜上有名，涉及生產(chǎn)企業(yè)三四十家，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后入圍車企僅有9家。

9、停車費(fèi)上漲

2011年4月1日上午7點(diǎn)，本市13個(gè)一級(jí)區(qū)域的非居住區(qū)停車費(fèi)上調(diào)，約7萬個(gè)車位將實(shí)行新的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。白天的占道停車費(fèi)最高為15元/小時(shí)。而后，北京市交通委、市交管局、市城管執(zhí)法局、市發(fā)改委等相關(guān)部門昨日聯(lián)合發(fā)布數(shù)

10、汽車“三包”

 9月21日，質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（征求意見稿）》。意見稿明確，產(chǎn)品售出30天有問題可免費(fèi)退車。而在整車三包有效期內(nèi)，因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理仍未排除或又出現(xiàn)新的故障的，消費(fèi)者可選擇退貨、更換或修理。

(編輯 趙永健)