舒適化家用SUV 簡(jiǎn)單試長(zhǎng)城哈弗H6汽油版
2011-12-30 07:34 來源:網(wǎng)上車市 作者:曹旭 編輯:曹旭 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
2.0升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱這個(gè)組合,它不僅裝備在長(zhǎng)城的哈弗H3/H5上,還同時(shí)裝備在國(guó)內(nèi)多款自主品牌車型上。在經(jīng)過一些改良后,這款型號(hào)為4G63S4M的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上相比引進(jìn)之初都有了一定的提高,最大功率98千瓦,最大扭矩186牛米/4000rpm。
98千瓦的最大功率和186牛米的最大扭矩驅(qū)動(dòng)1.5噸重的H6,從數(shù)據(jù)上看是差不多的。在實(shí)際駕駛中也基本順暢自如,應(yīng)付一般的起步超車,它的表現(xiàn)是稱職的。勻速正常的加大油門,車輛的提速響應(yīng)性非常恰當(dāng)。
前置前驅(qū),傳動(dòng)更為直接。另外車重也是不能忽略的因素,改為承載式車身的H6在整備質(zhì)量上相比H3/H5要輕一百多公斤,這無論對(duì)加速、制動(dòng)還是油耗都有不小的幫助。
全新的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)在調(diào)教上同樣也是偏重乘坐的舒適性。在通過減速帶或顛簸路面時(shí),懸掛能夠比較好的吸收震動(dòng)。
車身對(duì)于方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的反饋相當(dāng)靈敏,車輛的循跡性也相當(dāng)精準(zhǔn),只要車速不是太快,車身的可控性還是較強(qiáng)的。在懸架充足支撐力的鼓勵(lì)下,并不過分的側(cè)傾會(huì)讓人不知不覺地提升過彎的速度。
城市行駛對(duì)車輛的操控性和制動(dòng)表現(xiàn)都有更高要求,而H6在這兩個(gè)方面的表現(xiàn)都能讓人滿意,對(duì)于一臺(tái)售價(jià)在十萬(wàn)元左右的城市型SUV,這兩個(gè)方面的表現(xiàn)很大程度能影響用戶作出最終的購(gòu)買決定。H6還是一款性價(jià)比很高的SUV車型。
(編輯 曹旭)
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