上海通用雪佛蘭 科帕奇

雪佛蘭科帕奇可以稱得上是雪佛蘭第一款全球SUV，它誕生自通用汽車北美最新緊湊型SUV平臺(tái)，以同平臺(tái)的北美熱銷車型雪佛蘭Equinox為基礎(chǔ)，針對歐洲市場的高標(biāo)準(zhǔn)需求重新研發(fā)，將最新的雪佛蘭SUV科技完美融匯于更為緊湊和剛勁的車身架構(gòu)中。而即將國產(chǎn)的科帕奇也將原汁原味的呈現(xiàn)在消費(fèi)者眼前。

時(shí)尚的進(jìn)化不僅僅只限于外部，2011款科帕奇的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣發(fā)生了不少轉(zhuǎn)變，至少我們看不到那個(gè)只有美式氣息的“穩(wěn)重型”中控臺(tái)了。2011款科帕奇車內(nèi)采用了全黑的內(nèi)飾風(fēng)格，并且中控臺(tái)經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)。深內(nèi)飾配以仿碳纖維貼紙的點(diǎn)綴，風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)且更顯檔次。

 北京現(xiàn)代 新勝達(dá)（ix45） 

新勝達(dá)作為現(xiàn)代SUV車型中的代表車型，自2006年進(jìn)入國內(nèi)市場以來，經(jīng)過2009年的 小改款后已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)品生命的末期，全新一代新勝達(dá)即將推出。日 前據(jù)北京現(xiàn)代相關(guān)人士透露，內(nèi)部代號為DM的全新一代新勝達(dá)將于明年落戶北京現(xiàn)代第三工廠。這一消息也驗(yàn)證了北京現(xiàn)代副總經(jīng)理王秀福在接受媒體采訪時(shí)所表 示的，北現(xiàn)三工廠竣工后將生產(chǎn)大型SUV新車型的事實(shí)。

新勝達(dá)搭載的第二代Theta 2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在滿足動(dòng)力需求同時(shí)又兼具了可靠的燃油經(jīng)濟(jì)性，新勝達(dá)使用的是全新的6速手自動(dòng)一體變速器，這臺(tái)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還是不錯(cuò)的，換擋過程比較平順，車輛在行進(jìn)當(dāng)中很難察覺到換擋過程，舒適性提升不少。

上海通用 別克 Encore

 相信大家對于即將于2012北美車展發(fā)布的全新SUV車型Encore都非常感興趣，日前通用發(fā)布的第二張官方預(yù)告圖證實(shí)了之前我們的猜想，Encore就是歐寶代號為小安德拉(Baby Antara)的Mocha/Mokka的換標(biāo)車型。目前得到的消息來看，別克Encore的長度將在4,300mm左右，采用前驅(qū)和四驅(qū)配置，定位于城市型緊湊SUV，對于鎖定奧迪Q3、寶馬X1、MINICOUNTRYMAN和日產(chǎn)Juke等車型。

動(dòng)力方面，別克Encore有望搭載1.4T和1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的將是6速手動(dòng)變速器以及6速自動(dòng)變速器，其中1.4T應(yīng)該就是剛剛發(fā)布的愛唯歐RS上那臺(tái)140馬力/200Nm輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)。此外還有1.6和2.0排量的多款發(fā)動(dòng)機(jī)以及弱混動(dòng)力備選。

東風(fēng)本田 2012款CR-V

本田CR-V作為本田汽車在緊湊型城市SUV市場中的最為重量級的車型，在國內(nèi)市場有很廣泛的受用群體，但現(xiàn)款車型也到了改款換代的時(shí)候，在今年舉辦的東京車展上，本田汽車將正式對外發(fā)布2012款本田CR-V新車。而網(wǎng)上車市也在第一時(shí)間在位于日本的本田茂木賽道對全新CR-V進(jìn)行全面詳拍。讓我們一起來看在中國SUV銷售冠軍寶座穩(wěn)坐不下的它這次又有怎樣的驚喜。

在24G車型上搭載的是一款2.4升引擎，最大輸出功率141千瓦（190馬力），在24G車型將只提供AWD的四驅(qū)版車型，雖然排量上升了一些，不過其油耗水平依然令人佩服，8.6升/百公里的油耗可謂在高油價(jià)時(shí)代非常的節(jié)省了。并且配備了5AT的變速箱。20G車型將搭載2.0升引擎，與引擎搭配的則是CVT變速器。