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換代新勝達領銜 現(xiàn)代4款新車年內(nèi)將上市

 換代新勝達領銜 現(xiàn)代4款新車年內(nèi)將上市

在經(jīng)歷了2011年初期政策影響的陣痛之后,國內(nèi)汽車環(huán)境的漸漸的走出了“寒冬”,而各大汽車企業(yè)也正在摩拳擦掌,準備在今年大展拳腳。近日現(xiàn)代汽車(中國)整車銷售本部本部長金善發(fā)在接受采訪時表示:現(xiàn)代汽車在今年將引入4款新車,分別是i40、改款勞恩斯酷派、飛思1.6T和全新一代新勝達的等車型

i40轎車版和旅行版同時引入

 

作為一臺純正的舶來貨,現(xiàn)代i40由里到外的設計均來自位于德國呂賽爾斯海姆的研發(fā)部門完成,而同期亮相的新一代i30也是其得意之作,從這幾款車型來看,這家位于歐洲的研發(fā)部門在設計風格上似乎與本土的研發(fā)部門有所不同,更加前衛(wèi)大膽的設計有些自成一派。

在內(nèi)飾設計上,現(xiàn)代i40的風格與國內(nèi)的八代索納塔大體相同,不過立體的設計,動感的造型以及更大的屏幕還是使兩者易于區(qū)分??傮w來看,i40的內(nèi)飾擺脫了旅行車一貫莊重沉穩(wěn)的造型,它用更為前衛(wèi)動感的設計語言傳達出一種理念——誰說旅行車不能玩運動的?

飛思1.6T車型將于上半年引入 

現(xiàn)代(進口)  飛思 1.6 AT

“流體雕塑”的設計理念被采用到近期現(xiàn)代汽車發(fā)布的多款新車中,使得現(xiàn)代汽車外觀顯得格外的時尚。并且成為了新一代現(xiàn)代汽車家族式特征。飛思外觀設計做得很到位的,最起碼第一眼看飛思你會覺得它是一輛十分有個性的一款兩廂車。保留了大量Veloster概念車的設計。

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1.6T-GDI直噴增壓發(fā)動機采用雙渦管渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術,發(fā)動機在動力輸出及燃油經(jīng)濟性上有著顯著的提升。在海外市場,與這款發(fā)動機相匹配的是現(xiàn)代自身研發(fā)的6速雙離合變速箱,不過這款變速器是否會同步引入還不得而知。

全新一代新勝達將搭載3.3L引擎

新一代現(xiàn)代圣達菲路試諜照 2012年底推出

新勝達作為現(xiàn)代SUV車型中的代表車型,自2006年進入國內(nèi)市場以來,憑借著實用的車身設計和澎湃的動力贏得了消費者的關注。據(jù)悉換代新勝達在保留原2.4L車型的基礎上,還將 推出搭載3.3L引擎的車型,以此擴大消費者的選擇空間。

新一代現(xiàn)代圣達菲路試諜照 2012年底推出

測試車輛偽裝嚴密,不過據(jù)悉新車將繼承i40旅行版的設計風格,包括更寬的輪拱、頭燈和全新的進氣格柵等等。

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