魅力無(wú)敵新型斯巴魯XV VS進(jìn)口熱門(mén)跨界車(chē)
2012-02-02 15:09 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市深圳站 編輯：方洋
雖然CX-5和馬自達(dá)3采用相同平臺(tái)，但僅從前臉來(lái)看，采用反置式的柳葉大燈造型，配合盾形的蜂巢式中網(wǎng)，一改過(guò)去的有些傻傻的笑臉造型。更加垂直于地面的前臉與側(cè)面向外拋出的輪拱同樣增加了CX-5的男子氣概。而短前懸、短后懸的設(shè)計(jì)不僅增加了越野時(shí)的通過(guò)性，環(huán)繞整車(chē)的黑色塑料側(cè)裙，還可以在越野時(shí)更好地保護(hù)車(chē)身。
尾部造型相當(dāng)?shù)臍W化，線條簡(jiǎn)潔、并注重立體感。尾燈造型中規(guī)中矩，狹長(zhǎng)的造型與內(nèi)嵌圓形的燈組，屬于典型的馬自達(dá)風(fēng)格。V字形的尾窗尺寸不大，并由一個(gè)尺寸不小的擾流板將其再次壓低，而保險(xiǎn)杠則幾乎完全由黑色塑料所包圍，加上底部裸露在外的左右雙出式排氣尾管，均給人以Coupe跑車(chē)般的動(dòng)感。
3008保持了法國(guó)車(chē)一貫的夸張?jiān)O(shè)計(jì)風(fēng)格。銳利的前大燈與大嘴設(shè)計(jì)表明其來(lái)自標(biāo)致的身世，不過(guò)308上線條激進(jìn)的引擎蓋和微笑的前臉被3008平坦的引擎蓋和方正憨厚的大嘴所取代，汲取了一些MPV的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。前后都有金屬下?lián)醢宓脑O(shè)計(jì)，且高底盤(pán)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格很符合SUV的車(chē)型特色，但是千萬(wàn)別拿它來(lái)越野。
來(lái)到側(cè)面，在308基礎(chǔ)上加高車(chē)身的跡象很明顯，車(chē)門(mén)也相應(yīng)地變得更大。整體線條十分簡(jiǎn)潔，前后隆起的輪眉和前后護(hù)板展示著3008的Cross風(fēng)格。大號(hào)的尾燈和平直的尾門(mén)線條則融合了一些SUV的造型風(fēng)格，另外消費(fèi)者也可以根據(jù)個(gè)人喜好選配越野風(fēng)格的套件，讓3008呈現(xiàn)粗曠的風(fēng)味。
ASX勁炫沿用了EVO般的鯊魚(yú)式前臉，這也是三菱目前的家族臉譜。進(jìn)氣格柵上的金屬鍍鉻飾條提升了前臉的氣勢(shì)，不過(guò)與車(chē)身同色的進(jìn)氣隔段，改成黑色塑料材質(zhì)相信會(huì)更具殺氣。微微鼓起的引擎蓋與進(jìn)氣口的陡然收攏形成了一幅立體造型，突出了ASX勁炫破浪前行的硬派作風(fēng)。
從側(cè)面看去，ASX勁炫雖然與歐藍(lán)德EX師出同門(mén)，但厚實(shí)而又飽滿的線條營(yíng)造出賁張的肌肉感。緊湊而有力的車(chē)頂弧線向后逐漸收縮，配合從前輪眉開(kāi)始向后上揚(yáng)的腰線，給人一種前沖的動(dòng)感。而出色的空氣動(dòng)力學(xué)，也帶給ASX勁炫0.33的低風(fēng)阻系數(shù)，這樣的表現(xiàn)在SUV陣營(yíng)中實(shí)屬不易。
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