2012-02-03 00:09 來源:網(wǎng)上車市 作者:原琳 編輯:徐捷
2012款TL在側(cè)身線條上并沒有發(fā)生什么變化,平順的側(cè)身線條讓2012款TL表現(xiàn)出十足的流線美感,如果只看上半部,與奧迪A7似乎有些相似。2012款車型比之前老款在車身長度上有所減少,不到5米的車身長度似乎并沒有影響它的美感。
之前試駕MDX和ZDX的時候,我們就發(fā)現(xiàn)了一個似乎只屬于謳歌的獨(dú)特設(shè)計(jì),那就是那對寬大的后視鏡。想不到2012款TL同樣采用了這種設(shè)計(jì),與SUV車型采用接近大小的后視鏡并沒有對2012款TL的美感造成影響。這款轎車的定位兼顧與豪華與運(yùn)動之間,通過它外觀的設(shè)計(jì)我們不難看出,豪華與運(yùn)動的結(jié)合似乎運(yùn)動更占上風(fēng)。
不得不說2012款TL這種攻守兼?zhèn)涞脑O(shè)計(jì)理念的確很成功,如果你覺得車頭部的設(shè)計(jì)是以進(jìn)攻為主,那么尾部的設(shè)計(jì)絕對是最好的防御措施。一些細(xì)節(jié)上的獨(dú)特設(shè)計(jì)給我留下了很深的印象,比如C柱與后風(fēng)擋玻璃外部夾角處的設(shè)計(jì)理念,足以表現(xiàn)出它的時尚前瞻氣質(zhì)。
其實(shí)尾部設(shè)計(jì)也并不是單一的防守局面,緊湊的造型也讓這款車的運(yùn)動感得到了升華。也許是我理解的不對,除了中網(wǎng)和行李箱蓋邊緣的造型外,前臉和尾部的設(shè)計(jì)似乎并沒有遙相呼應(yīng)之處。
或許你會覺得車尾擾流板和排氣尾喉的設(shè)計(jì)有點(diǎn)過于夸張了,但是它們還沒有夸張到令車身比例不協(xié)調(diào)的地步。至少就本人而言,這種設(shè)計(jì)完全可以接受。也許會有很多人購買了這款車之后,會將它原本只是裝飾的長方形排氣尾喉改為真實(shí)的口徑。