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跨界“翼豹” 臺(tái)州眾和實(shí)拍新斯巴斯XV

2012-02-16 11:26 來(lái)源：網(wǎng)上車市編輯：張和聃

臺(tái)州眾和斯巴魯XV

之前提到說(shuō)斯巴魯XV與兩廂版翼豹在外部尺寸上并無(wú)明顯的區(qū)別，這就導(dǎo)致了實(shí)質(zhì)上XV的車內(nèi)空間相比兩廂版翼豹車型并無(wú)太多的優(yōu)勢(shì)，但較高的坐姿依然帶來(lái)了不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，況且平直的頂部線條在后排頭部空間突出性的營(yíng)造上有著很好的貢獻(xiàn)，因此斯巴魯XV仍帶有一些跨界車型的明顯優(yōu)勢(shì)。

臺(tái)州眾和斯巴魯XV

前排座椅有著良好的乘坐舒適性，填充較軟但整體仍帶有一定的柔韌性，對(duì)于腿部、腰部和肩部的支撐都很到位，主駕采用了6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕則采用的是4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。在中央扶手箱區(qū)域，配有前排座椅電加熱功能按鍵，在寒冷的天氣中乘坐的舒適性得到了顯著的提高。

臺(tái)州眾和斯巴魯XV

斯巴魯XV的后排有一些小遺憾，雖然空間上完全可以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，但是沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口的問(wèn)題還是挺讓人頭疼的。好在后排車門上的儲(chǔ)物格有可以存放飲料瓶的空間，不然后排乘客就比較痛苦了。

臺(tái)州眾和斯巴魯XV

后排座椅可按4/6比例分開放倒，再拆去行李廂隔板，這樣就創(chuàng)造了一個(gè)為大件行李物品預(yù)備的更寬敞空間，增強(qiáng)了行李廂空間的可擴(kuò)展性。

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