跨界“翼豹” 臺州眾和實拍新斯巴斯XV
2012-02-16 11:26 來源：網(wǎng)上車市 編輯：張和聃
之前提到說斯巴魯XV與兩廂版翼豹在外部尺寸上并無明顯的區(qū)別，這就導致了實質(zhì)上XV的車內(nèi)空間相比兩廂版翼豹車型并無太多的優(yōu)勢，但較高的坐姿依然帶來了不錯的乘坐體驗，況且平直的頂部線條在后排頭部空間突出性的營造上有著很好的貢獻，因此斯巴魯XV仍帶有一些跨界車型的明顯優(yōu)勢。
前排座椅有著良好的乘坐舒適性，填充較軟但整體仍帶有一定的柔韌性，對于腿部、腰部和肩部的支撐都很到位，主駕采用了6向電動調(diào)節(jié)，副駕則采用的是4向手動調(diào)節(jié)。在中央扶手箱區(qū)域，配有前排座椅電加熱功能按鍵，在寒冷的天氣中乘坐的舒適性得到了顯著的提高。
斯巴魯XV的后排有一些小遺憾，雖然空間上完全可以滿足中國消費者的需求，但是沒有空調(diào)出風口的問題還是挺讓人頭疼的。好在后排車門上的儲物格有可以存放飲料瓶的空間，不然后排乘客就比較痛苦了。
后排座椅可按4/6比例分開放倒，再拆去行李廂隔板，這樣就創(chuàng)造了一個為大件行李物品預備的更寬敞空間，增強了行李廂空間的可擴展性。
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