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混搭正當(dāng)時(shí) 四款主流進(jìn)口跨界車型推薦

2012-02-28 07:09 來源:網(wǎng)上車市  作者:李偉龍  編輯:張萌  

 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款  

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款

三菱ASX勁炫是一款集城市駕駛和越野功能的跨界SUV。自正式上市以來,憑借良好的操控性、時(shí)尚的外形、靚麗的顏色吸引了很多關(guān)注的眼光。勁炫的最大亮點(diǎn)在與配備通透性很出色的全景天窗,并且借助四驅(qū)系統(tǒng)達(dá)到了很強(qiáng)的道路通過性。  

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款

三菱ASX勁炫采用運(yùn)動(dòng)感十足的全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì),彰顯個(gè)性的一面。另外,三菱ASX勁炫還采用了自發(fā)光炮筒式儀表盤,白色發(fā)光的刻度表非常清晰。三菱ASX 勁炫采用黑色真皮方向盤,并且?guī)в卸喙δ馨存I,包括音響、定速巡航功能。值得一提的是三菱ASX勁炫的方向盤還配備了換擋撥片,但這款車的換擋撥片固定在 轉(zhuǎn)向柱,當(dāng)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候換擋并不是很方便。  

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款

 通過我們對(duì)勁炫從外到內(nèi)的詳細(xì)介紹,相信您心里已經(jīng)對(duì)這款車的“炫”之所在有了譜。接下來我們就去試一試它到底夠不夠“勁”。我們并沒有對(duì)它搭載的 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)有過多期望,主要因?yàn)槭桥鋫淞薈VT變速器,不過駕駛時(shí)的感受還真的超出了我們的預(yù)期。無論起步階段還是中段提速,勁炫這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī) 所帶來的動(dòng)力輸出表現(xiàn)都很給力。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款

可能是因?yàn)楦呄虺鞘惺孢m駕駛的原因,勁炫的懸掛調(diào)校偏軟,在入彎和掉頭時(shí)車身側(cè)傾比較嚴(yán)重,駕駛時(shí)需要小心。這也在一定程度上限制了它爆發(fā)運(yùn)動(dòng)能力。不過相對(duì)的舒適度就有很大提升,經(jīng)過顛簸路面時(shí)車內(nèi)的震動(dòng)較小,而且車內(nèi)的坐姿較高,視野也不錯(cuò)。

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