不一樣的“京品” 北汽E系轎車-試駕體驗
2012-03-05 08:37 來源：網(wǎng)上車市 作者：李曉磊 編輯：韓威
操控篇
北汽E系轎車在動力方面會搭載1.3升和1.5升的四缸自然吸氣汽油機，技術(shù)非常成熟，其中1.3升發(fā)動機可輸出最大功率73Kw、峰值扭矩124Nm，1.5升機型則擁有83Kw的最大功率和143N•m峰值扭矩。啟動引擎， E系轎車引擎在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)平順，噪聲不大，只是方向盤會微微抖動。即便是在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，引擎的噪聲也得到了一定的遏制，讓人十分滿意。
北汽E系轎車的1.5升引擎和4速手自一體變速箱配合默契，雖然起步時引擎響應(yīng)還會有些許遲疑，但是這款變速箱在低速時，順序加、減檔十分的平順，個人認(rèn)為更加適合在擁堵的城市中使用。
北汽E系轎車在懸架方面也做得十分到位，配備了前麥弗遜式獨立懸架后H型扭力梁懸架。令E系轎車的操控性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了同級車的預(yù)期，在擁堵的市區(qū)可以表現(xiàn)得靈活矯健，行車舒適程度也基本令人滿意。
總體評價北汽E系轎車在實際駕駛中的感受，我們可以用這樣幾個詞語來形容，舒適穩(wěn)定、操控尚可、十分節(jié)能。尤其是1.5L排量的車型，能夠擁有這樣的動力輸出能力，相信并不是同級別A0級車能夠做到的。
小結(jié)
通過一天短暫的接觸，我們對北京汽車的E系轎車有了一個大致的了解。整體來看，E系轎車可以算是一款比較出色的家用轎車，配置十分豐富，GPRS導(dǎo)航、多功能方向盤、多功能觸摸屏以及電動天窗等，這些配置在此類緊湊級車型中還是比較少可以見到的。同時在動力方面，E系轎車所搭載的1.3升和1.5升4A9系列引擎，在同級車?yán)镆部梢苑Q的上是佼佼者了。當(dāng)然在一些細(xì)節(jié)上還不是很完美，需要進一步完善。至于會不會得到消費者的認(rèn)可，那還要看其上市后的定價。必定性價比才是消費者最關(guān)注的。
