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日內(nèi)瓦亮相 法拉利599GTB替代車型新F12

日內(nèi)瓦亮相 法拉利599GTB替代車型新F12

法拉利在日內(nèi)瓦車展前正式公布了最新款的F12 Berlinetta超跑,不過在官圖上看起來依舊感覺很遙遠(yuǎn),現(xiàn)在這款超跑正式在法拉利車展上亮相,實(shí)車的觀感讓人感受到了來自意大利的名駒的不同凡響。

日內(nèi)瓦亮相 法拉利超跑-V12引擎配雙離合

日內(nèi)瓦亮相 法拉利超跑-V12引擎配雙離合

新款法拉利F12 Berlinetta超跑是一款取代現(xiàn)款法拉利599GTB Fiorano的新車,并且F12將成為法拉利品牌歷史上一款性能最強(qiáng)大的車型而載入史冊。搭載了6.2升(6262cc)65度夾角的V12自然吸氣引擎,輸出功率可達(dá)544千瓦(740馬力),峰值扭矩為690牛米,與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺采用F1賽車技術(shù)的雙離合變速箱,整體車重為1.525噸。

日內(nèi)瓦亮相 法拉利超跑-V12引擎配雙離合

法拉利F12 Berlinetta百公里加速為3.1秒,從靜止加速到200km/h也僅需8.5秒就可完成,極速更是達(dá)到了340km/h。雖然這款超跑不用考慮所謂的低油耗問題,不過在日常駕駛中F12的平均油耗也僅為15升/百公里。

日內(nèi)瓦亮相 法拉利超跑-V12引擎配雙離合

等待揭幕的法拉利F12 Berlinetta

日內(nèi)瓦亮相 法拉利超跑-V12引擎配雙離合

法拉利F12 Berlinetta車身制造采用了復(fù)雜的制造工藝,車體整體框架為鋁合金材質(zhì)構(gòu)成,相比之前的599GTB車型輕了20%,新款車型在安全性能方面依舊有著非常高的標(biāo)準(zhǔn),采用了碳陶瓷工藝的剎車盤以及電控式差速鎖以及電磁懸掛系統(tǒng)。

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