2012-03-13 14:58:52 來源：網(wǎng)上車市 編輯：金俊杰
【網(wǎng)上車市臺州站訊】編輯從臺州元盛長城4S店了解到，我們最為熟悉的長城品牌產(chǎn)品莫過于哈弗H5 SUV車型，他皮實、耐用、價格公道的優(yōu)勢換來了不錯的市場反應以及良好的口碑，也為長城品牌性價比王牌的奠定打下了基礎(chǔ)。今天我們到店實拍的車型是前不久剛宣布上市的長城騰翼C50，市場指導價為7.80萬-9.18萬，但從這個價格來看，在一個熱門的緊湊級市場中就顯得彌足珍貴。
那到底長城的這款騰翼C50是否能贏得消費者的歡心呢？接下來，就由網(wǎng)上車市他臺州站的編輯帶著大家來到臺州元盛長城4S店，一起來“品位”。
在此之前，長城曾推出過屬于緊湊級別偏小一號的C30轎車，看起來相對中肯的設計思路給人留下了“老實”的印象。這一次，C50可不想再一次扮演一個乖巧的小生，在定位更為細分了之后，稍大一號的C50有著更大的空間和更舒適的內(nèi)部設定。大氣的外形和流暢的側(cè)身線條給人的第一印象非常愜意，比例十分協(xié)調(diào)。
前臉采用曲面蜂窩前中網(wǎng)、進氣格柵一分為二的設計。中網(wǎng)左側(cè)渦輪增壓 “T”標識，醒目突出，彰顯T動力屬性。頭燈和霧燈在尺寸上創(chuàng)造了大氣的感覺，近光燈帶有透鏡輔助，霧燈區(qū)域的包圍處也采用了鍍鉻的修飾，在細節(jié)之處體現(xiàn)了品牌的設計感和厚道之處。
前大燈的造型相對比較低調(diào)，流暢的曲線是基本元素，夸張的邊角也完全沒有出現(xiàn)，甚至連顯露的沖動都沒有。不過霧燈加入了柳葉形的黑色包圍裝飾，這使得原本十分平庸的圓形霧燈變得更加動感與時尚了。
騰翼C50車身尺寸為4650mm、1755mm、1455mm，軸距為2700mm，這樣的數(shù)據(jù)相比騰翼C30增加了不少，尤其是2700mm的軸距，在緊湊級車型領(lǐng)域絕對算得上是比較突出的。
側(cè)面是最能體現(xiàn)出騰翼C50大氣舒展的部分。另外從側(cè)面還能看出騰翼C50車頂線條過渡平緩，后窗面積較大，這些設計一是會提升后排乘客頭部空間，第二也讓車內(nèi)乘客擁有更好視野。當然從側(cè)面看，騰翼C50的多輻式輪轂也顯得運動。
稍稍上揚的尾部造型使得騰翼C50的整體比例更加協(xié)調(diào)，尾燈組紅白相間的色調(diào)顯得大氣，美觀程度一流。尾部的點綴簡單且有力，立體感十足的尾燈和貫穿尾部的高亮鍍鉻飾條以及靠下的牌照框位置，都為這個造型增添了不少的亮點。不光是四四方方的強烈規(guī)整感覺，在細節(jié)處的曲線搭配也顯得更為感性。
在輪胎方面C50采用佳通ticomfort 228輪胎，輪胎規(guī)格為205/55R 16。
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騰翼C50內(nèi)飾采用國際流行的雙色設計，借鑒了日系與歐系車型經(jīng)典的設計元素。體現(xiàn)動感時尚的獨到品位。中控臺、方向盤、門芯板、擋桿等多處銀色裝飾條設計，想努力營造出高貴品質(zhì)，但面板的質(zhì)感一般。
中央控制臺采用了銀色的塑料飾板“包裹”，顯得更有質(zhì)感。顯示系統(tǒng)黑底白字的界面在字體大小方面也突出了易用性。音響和空調(diào)調(diào)節(jié)面板被設計的十分簡潔，但功能上一應俱全，按鈕的尺寸和觸感都在實際使用過程中帶來了不錯的體驗。音響系統(tǒng)的擴展功能是一個不錯的舒適性配置，AUX和USB接口體現(xiàn)了該車可以擁有的娛樂性。
上深下淺的內(nèi)飾色調(diào)是十足的家用風格，設計感方面沒有過多的驚喜，也沒有慘遭排斥的點。三幅式方向盤的銀色飾板的點綴增添了精致的感覺。
騰翼C50的方向盤很不錯，造型大方耐看，手握處還特別使用了打孔皮質(zhì)面料以加強透氣性，手感還不錯，上面還擁有各種多功能按鍵，很方便。
讓人眼前一亮印象深刻的就是分體式的儀表盤了。時速信息以數(shù)字的形式獨立顯示在上面那塊屏幕上，其他信息則依然在傳統(tǒng)的表盤上出現(xiàn)，這種設計有一些類似于抬頭顯示，看上去更加方便。另外值得表揚的是高配車型還集成了直接式胎壓監(jiān)測功能，在轉(zhuǎn)速表中央藍色顯示屏上顯示實時壓力，駕車時看上一眼非常踏實。
空間方面向來是此類家用緊湊型車的強項，騰翼C50更是如此，在滿足了包括日常載物、乘坐所需的行李廂空間和乘坐空間之外，還很貼心地設計出來眾多的小型儲物空間用以安置乘客帶上車的各種零碎物品，且實用性頗高。
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采用了織物面料包裹的座椅在行駛時能夠保證較強的摩擦力使身體不至來回擺動，但最大的缺點也就是后期難以打理。有著不錯的包裹性和各向支撐，得益于較為韌性的填充，騰翼C50的前后排座椅乘坐舒適性頗高。
前面我們已經(jīng)提到，騰翼C50的軸距達到了2700mm，這在A級家轎車中還算是很不錯的，也有不少人認為騰翼C50是B級車定位，主要判斷標準也是這個軸距吧。所以在車內(nèi)空間方面，騰翼C50的表現(xiàn)還是可以令人滿意的，身材正常的女性乘客可以獲得相對寬裕的頭部腿部空間，對于那些身材相對魁梧一些的人來說，滿足日常使用也是毫無問題的。
騰翼C50的行李廂空間達到了530升，這一數(shù)值在緊湊級別車型中算的上是個佼佼者，甚至超越了眾多的中級車，同時出色的平整性也保證了在使用過程中的更為人性化的需要。通過位于行李廂頂部兩側(cè)的扳手即可輕松地將后排座椅按照4/6比例分開放倒，避免了來回前后奔波的麻煩，也增強了行李廂空間的可擴展性。
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騰翼C50是國內(nèi)首款搭載1.5T小排量渦輪增壓動力車型，這款1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率133Ps/5600rpm，最大扭矩為188Nm/ 2000-4500 rpm，性能足以媲美自然吸氣1.8L甚至2.0L動力水平。采用輕量化設計，發(fā)動機重量下降了20%，同時整車油耗也下降16%，等速下百公里油耗僅為6.9L。作為一款自主品牌的小排量渦輪增壓發(fā)動機，其動力值得期待。
騰翼C50同樣采用了5速手動變速箱，但相對長城之前款車型也有了不小的改進，擋位清晰行程長短合適，入擋時阻力并不大，相比哈弗，騰翼C30上那種干澀手感好了不少，相信經(jīng)過磨合之后手感還會有所提升。
在底盤的結(jié)構(gòu)上，騰翼C50采用了前麥佛遜后雙橫臂式獨立懸掛，充分迎合了國內(nèi)家轎市場“舒適至上”的主旋律。
編輯點評：
長城騰翼C50是一款十足的家用型緊湊轎車，在眾多家用車型所追求的豐富配置和空間方面他足以經(jīng)受得住挑剔的目光，除此之外，他還有一顆頗具震撼力的“心臟”，這在眾多家用定位的車型中是難能可貴的。最后回到他7.8萬到9.18萬的售價，這個區(qū)間足以誘惑許多還在反復徘徊的購車者，實用的配置、大氣的外觀、高效的動力輸出、親民的售價，如此均衡的表現(xiàn)似乎決定著又一款長城的經(jīng)典車型即將誕生。當然，這么值得我們期待的一款家轎，我們網(wǎng)上車市臺州站也會在不久之后帶來它的評測文章，敬請關(guān)注。
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