長城汽車（601633）銷售增速超行業(yè)平均
2012-03-23 09:49 來源：中新網(wǎng) 編輯：陳楚楚
【網(wǎng)上車市湖州站訊 長城汽車】長城汽車2011年實現(xiàn)營業(yè)收入300.89億元，同比增長30.90%，實現(xiàn)凈利潤34.26億元，同比增長26.86%，基本每股收益1.22元。
公司整車銷售增長，增速遠超行業(yè)增長。2011年公司累計銷售整車46.27萬輛，較上年同比增長27.3%，遠超2.5%的行業(yè)整體銷售增速。
細分車型中，以騰翼C50、C30以及C20R等組成系列的轎車品種成為公司銷售數(shù)量和增速最高的車型，累計共銷售18.75萬輛，增速為52.6%。風駿皮卡和哈弗SUV系列整車銷售同樣實現(xiàn)了同比增長，增幅分別為23.3%和7.6%，哈弗SUV系列已連續(xù)9年保持全國銷量和出口量第一，2011年市場占有率為10.31%，風駿皮卡已連續(xù)14年在全國保持銷量、出口數(shù)量、市場保有量第一。預計2012年，市場消費偏好以及市場供求關(guān)系格局將繼續(xù)保持，公司產(chǎn)銷有望持續(xù)增長。
2011年雖然全球政治經(jīng)濟依然動蕩，但我國汽車出口一舉突破85萬輛，同比增長50%以上。得益于長城汽車出口地區(qū)市場復蘇、整車產(chǎn)品品質(zhì)提升以及新品增加，公司全年累計出口汽車7.93萬輛，同比增長58.7%，高于行業(yè)整體增速。
其中，SUV、轎車和皮卡車的出口量分別為3.05萬輛、1.22萬輛和3.64萬輛。長城汽車投資建設(shè)的保加利亞工廠已于2012年2月正式投產(chǎn)，工廠規(guī)劃產(chǎn)能為5萬輛，以KD形式進口長城散件進行組裝生產(chǎn)。第一年計劃銷售8000輛，銷售區(qū)域主要集中在羅馬尼亞和土耳其，然后將由東歐逐漸向北歐發(fā)展，2015年前后進入瑞典和挪威，隨后打入英國市場。長城汽車已在海外建立10余家工廠，長城證券預計公司2012年出口將突破10萬輛。
公司長期專注于SUV和皮卡，目前在相應的行業(yè)市場均擁有較高占有率，新上轎車項目異軍突起。海外市場順利開拓，為公司進一步增厚利潤和降低經(jīng)營風險提供了保障。
長城汽車2011年基本每股收益為1.22元，長城證券預計公司2012-2014年基本每股收益分別為1.52元、1.77元和2.02元，以2011年12月30日為基準日，對應PE分別為8倍、7倍和6倍。給予公司“買入”評級。
| 主要參數(shù) | 風駿5柴油 2.8 MT 商務(wù)版豪華型 大雙兩驅(qū) 2011款 | 風駿5柴油 2.8 MT 商務(wù)版豪華型 小雙兩驅(qū) 2011款 | 風駿5柴油 2.8 MT 公務(wù)版尊貴型 大雙四驅(qū) 2011款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導價： | - | - | - |
| 品牌： | 長城 | 長城 | 長城 |
| 級別： | 低端皮卡 | 低端皮卡 | 低端皮卡 |
| 長/寬/高(mm)： | 5360/1720/1675 | 5060/1720/1675 | 5360/1800/1730 |
| 軸距(mm)： | 3350 | 3050 | 3350 |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | ▲ | ▲ | ▲ |
| 油箱容積(升)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 排量(ml)： | 2771 | 2771 | 2771 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 70/3600 | 70/3600 | 70/3600 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 225/1600—2600 | 225/1600—2600 | 225/1600—2600 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手動 | 手動 | 手動 |
| 檔位數(shù)： | 5 | 5 | 5 |
| 前制動器： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 100公里加速時間(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1640 | 1700 | 1890 |
| 經(jīng)濟油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 查看 風駿5 詳細參數(shù)配置>> | |||
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(編輯 陳楚楚)
