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“百”里挑一 菲亞特500敞篷版到店實(shí)拍
它是一輛菲亞特500卻又不是一輛普通的500，它是一輛敞篷車卻又不是一輛普通的敞篷車。它是一個(gè)頑皮的精靈，它是一次浪漫的邂逅，它是一次復(fù)古的風(fēng)潮，它是一種自由的向往，它是即將于3月28日上市的菲亞特500C，一位遠(yuǎn)道而來的“小家伙”。
從車身尺寸上來看，菲亞特500C（即敞篷版）并沒有因?yàn)樽约撼ㄩ_的頂棚而改變大小，嬌小的身姿依舊是人們熟悉的那只意大利“米老鼠”。不過與競爭車型相比2300mm的軸距無論是和MINI還是甲殼蟲相比，都有些拿不出手。
菲亞特500的前臉造型總能給人一種忍俊不禁的感覺，扁平的車鼻上由車徽兩邊延伸出的鍍鉻裝飾好似兩撇胡子，而其下方這道狹窄的進(jìn)氣口則終于有效的緩解了滿大街的大嘴格柵給我?guī)淼囊曈X疲勞。
可愛的前大燈愛用橢圓形的設(shè)計(jì)，而這雙水汪汪的大眼睛在肩負(fù)照明任務(wù)的同時(shí)也為前臉增添了幾分靈氣。除此之外，高高凸起的霧燈則在鍍鉻裝飾以及網(wǎng)狀格柵的襯托下顯得十分別致。
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北京中汽都靈沙龍汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司 |
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| 主營： | 菲亞特(進(jìn)口) | 業(yè)務(wù)： | 新車 |
| 電話： | 010 88437091 | 地址： | 北京市海淀區(qū)杏石口路15號 |
轉(zhuǎn)至側(cè)面，雙門結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)造就了菲亞特500C簡潔明快的車身線條，點(diǎn)綴于B柱之上的LOGO證明著它的身份，而隱藏與輪眉之上的示寬燈則具備點(diǎn)亮功能。對于外后視鏡而言，鍍鉻處理之后它不僅十分惹眼，就視野效果而言也屬上乘。
千里之行始于“輪”下，輪胎對于一款車的重要性不言而喻。不過好在由倍耐力公司所提供的185/55 R15輪胎讓你對菲亞特500C充滿信心。與此同時(shí)，繪有“500”字樣的輪轂則被賦予了更為復(fù)雜的造型。
面對菲亞特500C的尾部，一股由它散發(fā)出的復(fù)古風(fēng)潮幾乎將可以將帶你置身于那個(gè)曾經(jīng)屬于它的時(shí)代。不過敞篷式的設(shè)計(jì)終究還是讓這份古典煥發(fā)出了一番別樣的滋味。
菲亞特500C周身的每一處細(xì)節(jié)都滲透著意大利人所獨(dú)有的那種細(xì)膩。即便是像牌照框與排氣口這樣的小玩意也在這種精神的指引下被打造的“熠熠生輝”。四點(diǎn)式的倒車?yán)走_(dá)為你的泊車保駕護(hù)航，鍍鉻的防擦條則在發(fā)生輕微剮蹭時(shí)免去了補(bǔ)漆的煩惱。
開啟模式 動(dòng)態(tài)演示
終于到了激動(dòng)人心的時(shí)刻，當(dāng)你按下為于照明燈后方的控制鍵時(shí)你會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)意義上的敞篷不同，菲亞特500C敞篷模式更像是一個(gè)面積超大的全景天窗。此時(shí)此刻，頭頂?shù)亩涠浒自婆c周圍的金屬框架形成了強(qiáng)烈的反差。
動(dòng)力方面，一臺1.4L的Multiair引擎占據(jù)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的一大半，而它將在行駛中為菲亞特500C提供75千瓦的最大功率以及133牛米的最大扭矩。在變速箱的選擇上，6速手自一體變速器造就了菲亞特500C出色的換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性。
無需過多的裝飾，在簡潔明了的設(shè)計(jì)之下菲亞特500C的內(nèi)飾散發(fā)出一股別樣的“小清新”，而在豆綠色的烤漆面板上，帶有“500C”字樣的LOGO顯得十分醒目。相比之下，大量引入圓形設(shè)計(jì)元素的舉動(dòng)則與MINI如出一轍。
菲亞特500C的儀表盤絕對算的上當(dāng)今車壇中的又一朵奇葩，環(huán)環(huán)相扣的設(shè)計(jì)極大的節(jié)省了空間，其中部的顯示屏則可向駕駛則透露更多信息。另一方面，三幅式的方向盤不僅造型惹人喜愛，在實(shí)際駕駛中也有輕盈的表現(xiàn)，甚至僅用一根手指便可完成操作。
中控臺上方，與空調(diào)出風(fēng)口融為一體的CD機(jī)頭很容易便讓人聯(lián)想到老式收音機(jī)的造型。設(shè)計(jì)在中控臺上的檔桿則為菲亞特500C釋放出了更多的空間，此外運(yùn)動(dòng)模式的加入有助于駕駛樂趣的提升，而出現(xiàn)在中控臺的車窗升降按鍵則著實(shí)需要適應(yīng)一段時(shí)間。
儲物空間方面，在保羅萬象的中控臺下方，菲亞特500C設(shè)計(jì)有專門放置小物件的儲物袋。視線再次下移，地臺前端的杯架也采用了圓形設(shè)計(jì)，巧妙的分割保證了它可以放置更多種類的物品。而容積有限的手套箱內(nèi)部也設(shè)計(jì)有AUX接口與儲物袋。
在車門的處理上，菲亞特500C秉承了內(nèi)飾干練的設(shè)計(jì)，除了開啟與外后視鏡調(diào)節(jié)以外，這個(gè)體型碩大的車門在不具備其他功能。從用料上來看，真皮包裹的扶手處為你的手臂提供了一個(gè)良好的棲身之所，其下方的設(shè)計(jì)的儲物格則增加了實(shí)用性。
對于菲亞特500C的座椅而言，除了手動(dòng)調(diào)節(jié)以及過硬的頭枕外你很難再找出它的缺點(diǎn)，出色的包裹性在大多數(shù)時(shí)間里都能為你提供良好的支撐。而空間方面，在如貝殼般的設(shè)定設(shè)計(jì)下，即便面對183cm的駕駛員也顯得游刃有余。
不過對后排座椅來說就另當(dāng)別論了，盡管頭枕、安全帶、后排杯架、側(cè)邊扶手樣樣不少，但這也并 不表示菲亞特500C的后排座椅適合長時(shí)間乘坐。身高在183左右的乘客在后排座椅上所展現(xiàn)出的姿態(tài)談不上從容，無論是頭部還是腿部都沒有太多空間，我個(gè) 人認(rèn)為，這樣的后排還是放一些隨身物品更為實(shí)際。
本就不大的后備箱雖然被軟頂占據(jù)了一部分空間，但這并沒有從根本上影響到菲亞特500C的后備箱容積，不過有一點(diǎn)值得注意，如果在軟頂完全打開時(shí)，后備箱是無法正常開啟的。
編輯點(diǎn)評：2011年9月14日，菲亞特為第一批進(jìn)入中國市場的500定下了16.98～22.88萬的售價(jià)區(qū)間，而隨著敞篷版以及Gucci版車型的加入，這一價(jià)格的上限勢必將會(huì)被刷新。對于中國市場而言，這樣一款充滿傳奇色彩的小車似乎已經(jīng)漸漸淪為了有錢人的大玩具。
