2012-03-27 16:10:57 來源：網(wǎng)上車市 編輯：張和聃
【網(wǎng)上車市臺州站訊】編輯從臺州晨隆奧迪4S店了解到，提到政府用車，提到商務(wù)用車，相信您想到最多的肯定會是奧迪A6，沒錯(cuò)正式這款車型可以算的上是國內(nèi)同級車中最暢銷的商務(wù)車，深受著廣大權(quán)利部門和經(jīng)濟(jì)部門的喜愛。但近年來隨著國人經(jīng)濟(jì)水平的不斷上升，有不少消費(fèi)者購車時(shí)開始選擇檔次較高的商務(wù)級轎車，此時(shí)奧迪A6在眾多車型中就略顯中庸和保守。消費(fèi)者現(xiàn)在對豪華的定義不僅停留在豐富的配置上，同時(shí)也希望看到更多風(fēng)格上的轉(zhuǎn)變。那么今天我們主角全新奧迪A6能滿足消費(fèi)者的這些需求嗎？網(wǎng)上車市臺州站編輯就帶著大家來到臺州晨隆奧迪4S店，一起來感受下這款顛覆傳統(tǒng)商務(wù)的全新一代奧迪A6L。
第一眼看到奧迪A6L時(shí)，個(gè)人認(rèn)為用劃時(shí)代或是顛覆性來形容它十分貼切。雖然奧迪A6中庸低調(diào)的感覺已經(jīng)深入國人心里，以至于動(dòng)感、潮流、霸氣這類相關(guān)的詞匯總與A6L無緣，但隨著全新一代奧迪A6L的風(fēng)格轉(zhuǎn)變，這一次它將更富有生命力。同時(shí)作為奧迪家族的看家車型，全新的A6L不僅擁有最新的科技、極致的豪華，同時(shí)還采用了全新設(shè)計(jì)的大尺寸鍍鉻格柵，讓其看起來更加兇悍，更加霸氣。
新款?yuàn)W迪A6L顯得更短更寬更低，不規(guī)則的前大燈、六邊形格柵、抬高的腰線、上窄下寬的比例和更有立體感的車尾讓這樣一款行政轎車看起來朝氣蓬勃。
全新奧迪A6L車頭設(shè)計(jì)集中了當(dāng)前奧迪汽車品牌設(shè)計(jì)的DNA，但與老款車型相比更具霸氣。全新A6L一體式進(jìn)氣格柵輪廓經(jīng)過鍍鉻處理并且在每一處細(xì)節(jié)都設(shè)計(jì)獨(dú)到，整個(gè)格柵猶如雕刻出的工藝品，極具立體感，大量鍍鉻處理凸顯了感官上的區(qū)別與A6L獨(dú)有的高貴。
全新奧迪A6L大燈燈組采用了新的造型。低配車型為雙氙氣大燈，并可選裝自適應(yīng)大燈功能，能夠智能的適應(yīng)各種路況的行駛。而高配車型則采用了科技含量十足的LED大燈設(shè)計(jì)。
新款?yuàn)W迪A6L低配和高配車型的“霧燈”位置會相差一個(gè)ACC主動(dòng)巡航雷達(dá)（探測距離250米），低配車型為氙氣頭燈，可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)和彎道照明輔助；高配車型為全LED頭燈，除上下高度調(diào)節(jié)之外，彎道輔助功能由開閉兩側(cè)的LED顆粒完成。
新款?yuàn)W迪A6L的長、寬、高分別為5015/1874/1455mm，在長度上比老款車要更短一些，而軸距卻超過了標(biāo)準(zhǔn)軸距版奧迪A8（2992mm），達(dá)到了3012mm，或許奧迪認(rèn)為這種程度的加長能夠繼續(xù)保持車輛在“舒適”和“操控”之間的平衡。
全新奧迪A6L的軸距為3012mm，比現(xiàn)款增加了67mm，最大程度保證了車內(nèi)駕乘者的空間。新A6L側(cè)面給人的感覺是超長、超扁，完美營造出了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的身段，同時(shí)也很好的響應(yīng)了行政級別轎車越來越倡導(dǎo)的個(gè)性化和年輕化，和以前高高大大、四平八穩(wěn)的行政轎車相比，全新的奧迪A6L出色的將舒適駕乘和動(dòng)感外形巧妙的融為一體。
既然車頭變得那么動(dòng)感，尾部自然得要協(xié)調(diào)地呼應(yīng)整體風(fēng)格。全新奧迪A6L貫穿至車尾的腰線以及修長的尾燈設(shè)計(jì)，使我們很難將這些與豪華車聯(lián)系到一起。從目前奧迪品牌全系車型來看，Coupe的設(shè)計(jì)理念無處不在，新A6L上翹的屁股讓其看起來更加動(dòng)感。
全新奧迪A6L的車尾告別了現(xiàn)款圓潤平直造型而變得富有立體感，燈組也由原來的方方正正變?yōu)楝F(xiàn)在更加前衛(wèi)的樣式。全新奧迪A6L的尾燈融合的LED技術(shù)使其看起來極具科技感，像是一部概念車。同時(shí)左右各一的鍍鉻排氣管也為全新奧迪A6L增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。
奧迪將通過G值來表現(xiàn)車型的整體速度感，淡化排量意識。物體勻加速度的公式我們知道為：V末=V初+at。而在百公里加速下，V末=100km/h，V初=0，t=百公里加速時(shí)間，a就是G值。那么公式可調(diào)整為：100km/h=0+at。進(jìn)一步換算就是：G=100,000m/3600s/t。拿奧迪A3 1.4 TFSI車型舉例來說，其百公里加速時(shí)間為9.5秒，那么經(jīng)計(jì)算得出數(shù)值即為我們所采用的G值，約為0.31g，之后乘以100，再經(jīng)過四舍五入后，所得到的結(jié)果即為最終命名數(shù)字，即“30”。
全新奧迪A6L共有5款樣式的輪轂可供消費(fèi)者選擇，分為偏為商務(wù)穩(wěn)重型的多條幅式，也有注重動(dòng)感的簡潔5幅式，尺寸也從16-18寸不等，輪胎的品牌供應(yīng)商為了米其林，尺寸為245/45R18。
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對于這個(gè)級別的車型來說，大氣整體的布局以及豪華的內(nèi)裝都是必備的，而更多比拼的還是人性化的設(shè)計(jì)與精湛的做工水平，因?yàn)檫@才是展現(xiàn)所謂真正豪華的終極定義。全新奧迪A6L采用了“環(huán)抱內(nèi)飾”的曲線貫通座艙，實(shí)木內(nèi)飾條與金屬材質(zhì)相結(jié)合的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了整體視覺效果，讓新一代A6L整體內(nèi)裝風(fēng)格較上一代檔次感提升不少。
全新奧迪A6L的中控臺控制區(qū)域大尺寸可伸縮顯示屏，主要負(fù)擔(dān)著審視車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息以及GPS導(dǎo)航的作用。新A6L為了可以更好的滿足乘客對娛樂性的性要求，全新標(biāo)準(zhǔn)音響系統(tǒng)提供了6聲道、10聲音單元的高質(zhì)量音頻效果。
全新奧迪A6L四幅方向盤采用了類似A8L車型的金屬飾條，頭層牛皮包裹,手感方面值得肯定。手握處巧妙的突起，保證了恰到好處的握感，也讓造型更顯動(dòng)感流暢。換擋撥片的配備，讓本應(yīng)商務(wù)型的方向盤卻又轉(zhuǎn)向了運(yùn)動(dòng)性。同時(shí)方向盤及轉(zhuǎn)向柱上還集成了車輛信息、音響系統(tǒng)、定速巡航的快捷按鍵。
奧迪全新A6L的儀表盤與家族其它車系相同，依舊是奧迪經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)。組合儀表采用白色背光技術(shù)，車輛信息顯示簡潔醒目，即使在夜間行駛時(shí)數(shù)據(jù)讀取也都清晰明了。儀表中央大尺寸中央液晶屏提供了更大的可視直觀性，在實(shí)際操作中這點(diǎn)的優(yōu)勢逐漸顯露了出來，例如數(shù)字式儀表依托大尺寸液晶屏使閱讀更加清晰。
全新奧迪A6L配備了新一代的MMI系統(tǒng)，并在加入了觸控板，提供了包括中文手寫輸入、劃指遙控及語音輸入在內(nèi)的多種輸入選擇，其便捷的操作能夠大幅降低因操作所產(chǎn)生的注意力分散。相信只要通過幾分鐘的“學(xué)習(xí)”，每位乘客都會將其玩弄于股掌之中。
而位于駕駛席正前方的擋風(fēng)玻璃上，新A6L裝備的抬頭顯示系統(tǒng)極大的方便了各項(xiàng)數(shù)據(jù)的查詢，例如：當(dāng)前車速、路段限速、導(dǎo)航信息等等，其亮度、高低角度可以通過控制鍵調(diào)節(jié)。
新A6L加入了夜視系統(tǒng)，大大提高了夜間行車安全，與寶馬5系中的基本相同，都采用了以熱成像為基礎(chǔ)的夜視儀，并且具備行人識別功能。但在大雨、大雪等惡略天氣下，該系統(tǒng)的工作狀態(tài)并不太好，還需放慢車速更加小心。
6聲道、10聲音單元的DVD音響系統(tǒng)是新車的標(biāo)配。此外，奧迪還準(zhǔn)了可選配的12聲道、14單元的BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)，擁有600瓦的輸出功率，完全能夠滿足任何挑剔的車主。
全景天窗可以算是全新奧迪A6L的一大亮點(diǎn)，對于消費(fèi)者有著極大地殺傷力，整個(gè)天窗面積超過了1平方米，其覆蓋面積幾乎已經(jīng)快到C柱，令后排乘客完全能享受到全景天窗所帶來的風(fēng)景。同時(shí)全新奧迪A6L的天窗在享受風(fēng)景的同時(shí)，還能提供換氣功能，前部可電動(dòng)開啟。
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全新奧迪A6L的座椅可以算是一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，整個(gè)座椅可以進(jìn)行包括座椅位置、安全頭枕位置、腰部及背部在內(nèi)的12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有兩組記憶和座椅加熱通風(fēng)功能。
全新奧迪A6L的前排空間十分寬敞，通過12向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)駕駛員很容易找到合適的坐姿。座椅兩側(cè)采用了硬度加大的真皮材質(zhì)，在并線和過彎時(shí)可以對前排乘客起到良好的支撐作用。尤其是可調(diào)節(jié)的椅墊長度，可以有效降低長途駕駛帶來的疲勞。
全新奧迪A6L后排座椅為三人坐設(shè)計(jì)，但遺憾的是后排地板沒有采用平板式設(shè)計(jì)，所以不太建議后排滿員及長時(shí)間乘坐。為提高后排的舒適性，全新奧迪A6L為后排乘客配備了娛樂空調(diào)系統(tǒng)、220V電源插座、加熱/制冷杯架以及空調(diào)出風(fēng)口。
四區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)為每一個(gè)座位的乘員提供適合自己的舒適乘坐環(huán)境，可單獨(dú)制冷或制熱的杯架則也是中國專屬之一。
全新奧迪A6L后背箱容積達(dá)到了460L，容積也就是普通家轎的水平，可能不太適合去長途旅行。但行李箱縱向深度較大，而且十分平整，可以輕松容納高爾夫球包或者三五個(gè)登機(jī)箱。而對于平常只帶個(gè)公文包的領(lǐng)導(dǎo)們而言，行李箱大小就更無所謂了。
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全新奧迪A6L全系發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提供了2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI以及3.0 TFSI四種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分滿足消費(fèi)者對于動(dòng)力多樣化的要求。與之匹配的分別是6速手動(dòng)變速器、8速multitronic無級/手動(dòng)一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器。我們此次實(shí)拍的車型為2.8FSI車型。
新一代奧迪A6L的懸掛部分采用了大量使用鋁合金材質(zhì)，前后均為多連桿式懸掛，并配有主動(dòng)式空氣懸架系統(tǒng)，駕駛模式選擇系統(tǒng)除了與A8一樣擁有舒適、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化設(shè)置四種選擇之外，還配以經(jīng)濟(jì)駕駛模式，該系統(tǒng)能夠?qū)D(zhuǎn)向助力大小、油門響應(yīng)速度、變速箱換擋模式進(jìn)行調(diào)整。
奧迪A6L同樣提供了頗具奧迪特色的Audi Dynamic Steering動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具備可變轉(zhuǎn)向比的能力，基于諧波齒輪的特殊結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向比在一定范圍內(nèi)的連續(xù)變化，能夠在一定范圍內(nèi)放大或縮小駕駛者的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。
編輯小結(jié)：
全新的奧迪A6L應(yīng)該算是一款具有顛覆性的產(chǎn)品了，外觀上的變化也使其更具時(shí)尚動(dòng)感，最后加以豐富的車內(nèi)電子配置作為圓滿的收尾，可以說全新A6L具有了絕對王者的風(fēng)范。相信全新奧迪A6L的到來，必定會給我國C級轎車市場帶來不小的沖擊。
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