霸氣之尊體驗(yàn)起亞K5Nu升級(jí)表現(xiàn)

2012-03-27 20:55 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市編輯：吳菲

進(jìn)入內(nèi)部，黑色充斥著視覺(jué)，一種渴望激情駕馭的欲望迎面來(lái)襲。前排內(nèi)飾材質(zhì)幾乎為真皮，沒(méi)有一絲廉價(jià)的感覺(jué)，讓也充分考慮到這一級(jí)別車(chē)型車(chē)主挑剔的感官。之所以駕駛艙的平直和中控臺(tái)顯示屏呈一定角度傾斜，是充分考慮到駕駛者的視角，能夠更完全的看到顯示屏的信息，人體工程設(shè)計(jì)很到位。

多功能方向盤(pán)為四幅，左右兩幅分別有多媒體控制和定速巡航控制，左下為儀表盤(pán)中央的行車(chē)電腦顯示屏控制，在全系最高配車(chē)型中右下幅還會(huì)出現(xiàn)車(chē)載電話(huà)控制，真是方便到極致。

儀表盤(pán)上炮筒設(shè)計(jì)，最高時(shí)速上限260公里/時(shí)，當(dāng)你按下一鍵啟動(dòng)按鈕時(shí)，儀表盤(pán)中央的彩色顯示屏行車(chē)電腦就開(kāi)始工作，你通過(guò)方向盤(pán)左下側(cè)的按鍵可控制菜單以及開(kāi)啟/關(guān)閉ECO經(jīng)濟(jì)行車(chē)模式。

K5 Nu新款同樣沒(méi)有忽視車(chē)頂部的高端配置，自動(dòng)防眩目后視鏡的配備，可在夜間大幅度降低后方刺眼燈光所造成的影響。全景天窗才是整個(gè)車(chē)頂最為搶眼的配置所在，有了它的陪伴，無(wú)論任何時(shí)刻都可以讓車(chē)內(nèi)人員感受到充足的生活氣息。

K5 Nu新款的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間雖然稱(chēng)不上極為豐富，但實(shí)用性很強(qiáng)，用于日常生活使用完全夠用。排擋桿前部設(shè)計(jì)了一個(gè)配有防滑墊的小型儲(chǔ)物格，可以用于放置手機(jī)等小件物品。不過(guò)K5 Nu新款的手套箱容積僅達(dá)到了一般水平，用于日常使用基本夠用。

真皮座椅配備在K5 Nu新款身上并不稀奇，座椅整體材質(zhì)更加趨向于包裹感，后排座椅由于采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，所以乘坐式的舒適性可以得到很大保障。行李箱內(nèi)部較為規(guī)整的布局，為儲(chǔ)物增添了不少便利，由于后排座椅無(wú)法放倒，所以較長(zhǎng)的物品僅能通過(guò)中間的小通道存放。

編輯點(diǎn)評(píng)：雖然2012款起亞K5的這次上市已經(jīng)完全淹沒(méi)在幾款車(chē)門(mén)車(chē)的光芒之下，并且新車(chē)的變化也沒(méi)有讓人新奇的地方，但是在配置提升的前提下還能將價(jià)格下調(diào)，這點(diǎn)對(duì)于普通消費(fèi)者絕對(duì)有足夠的吸引力！而消費(fèi)者也更樂(lè)于看到這樣的產(chǎn)品出現(xiàn)。另外關(guān)于那個(gè)仍然有些神秘的“Nu”系列發(fā)動(dòng)機(jī)，我到現(xiàn)在也仍然不習(xí)慣它的叫法，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，未來(lái)起亞以及現(xiàn)代的所有車(chē)型都將陸續(xù)更換這款發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在其基礎(chǔ)之上還將研發(fā)出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我們期待它能早日問(wèn)世！

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