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霸氣之尊 體驗起亞K5Nu升級表現(xiàn)

2012-03-27 20:55 來源:網(wǎng)上車市  編輯:吳菲  

 

進入內(nèi)部,黑色充斥著視覺,一種渴望激情駕馭的欲望迎面來襲。前排內(nèi)飾材質(zhì)幾乎為真皮,沒有一絲廉價的感覺,讓也充分考慮到這一級別車型車主挑剔的感官。之所以駕駛艙的平直和中控臺顯示屏呈一定角度傾斜,是充分考慮到駕駛者的視角,能夠更完全的看到顯示屏的信息,人體工程設(shè)計很到位。

多功能方向盤為四幅,左右兩幅分別有多媒體控制和定速巡航控制,左下為儀表盤中央的行車電腦顯示屏控制,在全系最高配車型中右下幅還會出現(xiàn)車載電話控制,真是方便到極致。

儀表盤上炮筒設(shè)計,最高時速上限260公里/時,當(dāng)你按下一鍵啟動按鈕時,儀表盤中央的彩色顯示屏行車電腦就開始工作,你通過方向盤左下側(cè)的按鍵可控制菜單以及開啟/關(guān)閉ECO經(jīng)濟行車模式。

K5 Nu新款同樣沒有忽視車頂部的高端配置,自動防眩目后視鏡的配備,可在夜間大幅度降低后方刺眼燈光所造成的影響。全景天窗才是整個車頂最為搶眼的配置所在,有了它的陪伴,無論任何時刻都可以讓車內(nèi)人員感受到充足的生活氣息。

K5 Nu新款的內(nèi)部儲物空間雖然稱不上極為豐富,但實用性很強,用于日常生活使用完全夠用。排擋桿前部設(shè)計了一個配有防滑墊的小型儲物格,可以用于放置手機等小件物品。不過K5 Nu新款的手套箱容積僅達到了一般水平,用于日常使用基本夠用。

真皮座椅配備在K5 Nu新款身上并不稀奇,座椅整體材質(zhì)更加趨向于包裹感,后排座椅由于采用了人體工程學(xué)設(shè)計,所以乘坐式的舒適性可以得到很大保障。行李箱內(nèi)部較為規(guī)整的布局,為儲物增添了不少便利,由于后排座椅無法放倒,所以較長的物品僅能通過中間的小通道存放。

編輯點評:雖然2012款起亞K5的這次上市已經(jīng)完全淹沒在幾款車門車的光芒之下,并且新車的變化也沒有讓人新奇的地方,但是在配置提升的前提下還能將價格下調(diào),這點對于普通消費者絕對有足夠的吸引力!而消費者也更樂于看到這樣的產(chǎn)品出現(xiàn)。另外關(guān)于那個仍然有些神秘的“Nu”系列發(fā)動機,我到現(xiàn)在也仍然不習(xí)慣它的叫法,不過沒關(guān)系,未來起亞以及現(xiàn)代的所有車型都將陸續(xù)更換這款發(fā)動機,并且在其基礎(chǔ)之上還將研發(fā)出渦輪增壓發(fā)動機,我們期待它能早日問世!

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