當我看到第七代新凱美瑞時，立馬被它那時尚運動的外型所吸引，不單單是由于新凱美瑞的配置升級，更重要的是，售價降低了。

隨著時間推移，新車型熱度逐漸退去，其競爭對手車型換代，讓這位昔日王者多少受到一些冷落。相對于前幾次小改款，這次第七代凱美瑞雖然在車型尺寸參數(shù)上沒有明顯的變化，但外型卻更加的時尚，動力以及傳動系統(tǒng)也得以升級。但是相比老款車型，新凱美瑞到底有哪些細節(jié)上的改變，就讓我們一起來看一看。

作為一款中級車，凱美瑞給人以濃重的商務(wù)氣息，這跟凱美瑞中庸的外表有關(guān)。但新款凱美瑞已經(jīng)煥然一新，尤其是前臉部分。新款與老款的設(shè)計風格有了很大的改變，新凱美瑞不再平庸，而是變得棱角分明，顯出了運動的一面。

原本寬U字形的前臉設(shè)計被更加細長的隔柵輪廓和鍍鉻造型所取代，并且采用了五幅的進氣格柵設(shè)計，運動不失商務(wù)氣息。

相比老款車型，前臉部分最大改變就是前大燈組形狀。第六代凱美瑞的大燈設(shè)計特點并不突出，走的是中庸路線。而新款凱美瑞則采用了近似菱形的造型設(shè)計，棱角分明，十分犀利。

霧燈也是突出犀利兒子，相比老款的中規(guī)中矩的霧燈設(shè)計，新款不僅僅是棱角分明，而且融入了更多的鍍鉻裝飾，然后再配上突出的下裙，更加彰顯了運動色彩。

側(cè)面造型上，第七代凱美瑞更加流暢的線條極大的豐富了整車的美感，凌厲筆直的腰線異常醒目，延伸至緊湊的車尾讓整體更加趨向于力量感的表現(xiàn)。而在軸距尺寸上則沒有任何變化，依舊為2775mm，很好的保證了后排乘坐空間。

第七代凱美瑞的長寬高分別為4825/1825/1505mm，軸距為2775mm，其實尺寸上并沒有太大變化，只是比老款寬了5mm，高了20mm，軸距并未增加。不過新凱美瑞看起來更加的厚重。

除了整體的造型時尚之外，尾燈組的設(shè)計也有了改變，老款采用的是上紅下白的結(jié)構(gòu)設(shè)計，而新款的變成了紅白相間的設(shè)計，在顏色的搭配上更顯得時尚。

前臉和側(cè)面的改變，使新凱美瑞看起來與老款很不同。新款凱美瑞的尾部跟老款相比雖然很時尚了，但是缺少了老款的那份穩(wěn)重。

小結(jié)：相比老款車型，第七代凱美瑞告別了中庸設(shè)計，變化集中在頭部和尾部，添加了很多運動時尚的設(shè)計元素。新款的外形更具時尚感，至少我是非常喜歡的。

內(nèi)飾對比： 新凱美瑞內(nèi)飾更豪華

新凱美瑞內(nèi)飾基本保持老款的風格，但有些地方還是有較大區(qū)別，老款以灰黑色調(diào)為主，深黃色桃木裝飾為主，新款凱美瑞的內(nèi)飾顏色為米黃色，深紅色桃木裝飾為主，豪華感更強。

方向盤的設(shè)計變的更加時尚，而且造型也靈活了很多，老款的方向盤造型略顯笨重，該換換樣式了。

在老款車型上的儀表盤是四環(huán)式設(shè)計，看到后感覺很前衛(wèi)。新款凱美瑞則是變成了三環(huán)交錯式儀表盤，雖然沒有了老款的那份科幻設(shè)計，但也不出現(xiàn)駕駛信息凌亂的場面，更加清晰易讀。

內(nèi)飾的做工與內(nèi)部乘坐的舒適性一直是凱美瑞的強項，所以新凱美瑞同樣很重視這一方面的設(shè)計，在老款車型上，后排的乘客并不能直接調(diào)整副駕駛座的位置，而新凱美瑞就很人性化了，加裝了副駕駛后排可調(diào)功能，后排的乘客可以輕松的調(diào)節(jié)前排座椅，從而獲得更舒適的乘坐空間，所以這個功能的增加，還是很實用的。

舒適性配置對比：新款更豐富

新凱美瑞在舒適性配置上更豐富，和老款相比增加了方向盤電動調(diào)節(jié)、第二排靠背角度調(diào)節(jié)、座椅通風、10喇叭揚聲器系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈、后排獨立空調(diào)等8項老款凱美瑞所沒有的配置。

老款6-7喇叭的揚聲器也被升級為10揚聲器，從圖上看，新凱美瑞的揚聲器幾乎遍布全車身，音響效果無可非議地提升了很多。

新款凱美瑞配備AUX+USB影音接口，而老款只有AUX接口。在舒適性配置上，新凱美瑞優(yōu)化得無可挑剔。

安全性配置對比：新款增配多項人性化配置

新款凱美瑞的安全性配置更充分，與老款相比增加后后排側(cè)氣囊、膝部氣囊和ISO FIX兒童座椅接口，總的氣囊數(shù)增加到了十個之多。

此外，新凱美瑞的倒車系統(tǒng)也是它的一大亮點，新款倒車影響增加了倒車輔助線，倒車時入位更精準，同時有效防止與其他車輛發(fā)生剮蹭。

總體而言，新款凱美瑞的安全配置更加豐富，增加的安全氣囊和倒車影像等配置對車主來說是非常實用的配置。

動力對比：新款2.5+6AT 老款2.4+5AT

除了外觀的改變以及一些配置的添加，第七代凱美瑞最大的亮點還是在于它的動力系統(tǒng)的升級，它用一款2.5L的發(fā)動機替代了老款的那2.4L的發(fā)動機，其最大功率為135kW/6000rpm，最大扭矩為235Nm/4100rpm，相比老款凱美瑞，不僅在動力性能上有了提升，而且還匹配了全新的6速手自一體變速器，在提升動力的同時也完美的兼顧了油耗，所以動力的升級才是亮點。

懸掛方面，第七代凱美瑞和六代的前懸掛類型是一樣的，都是麥弗遜式懸架，不過老款的后懸架采用的是雙連桿懸架，新款凱美瑞則是拖曳臂式后懸掛。

總結(jié)：新老兩款凱美瑞雖然軸距一樣，車內(nèi)的乘坐空間方面，新凱美瑞更勝一籌。動力方面，新凱美瑞的動力升級才是新車的看點和賣點，動力提升了不少，還降低了綜合油耗。比老款車型，無論外觀和動力確實有很大的提升，也非常討我的歡心。