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新一輪跨界浪潮 身邊自主跨界小車盤點(diǎn)

2012-03-28 09:49 來源:中國汽車消費(fèi)網(wǎng)  編輯:方洋  

長安CX20

新一輪跨界浪潮 身邊自主跨界小車盤點(diǎn)

長安CX20是該系列的第二款產(chǎn)品,雖然廠商自己將產(chǎn)品定位于入門級(jí)跨界MPV,但這款新車總歸還是一款A(yù)0級(jí)兩廂轎車。不過長安CX20的價(jià)格區(qū)間僅為5-7萬元,不考慮品牌方面的話,這款車的性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)非常高。

長安CX20的外形設(shè)計(jì)非??鋸垼m然整車的造型和線條沒有太多突出之處,但前臉尤其是進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)卻讓人記憶猶新,線條簡潔明朗卻又粗狂有力。另外,CX20還配備了鋁合金行李架、擾流板等配置,看上去顯得更加運(yùn)動(dòng),而且CX20還配備了鋁合金輪轂和15寸的輪胎,這樣一款小車的確是比較難的。

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長安CX20的內(nèi)飾同樣采用雙色搭配,中控臺(tái)還采用銀色裝飾條點(diǎn)綴,整體看上去非常富有時(shí)尚科技感。這款車的CD音響面板設(shè)計(jì)了圓形的液晶屏,空調(diào)控制區(qū)域采用精巧的旋鈕式設(shè)計(jì)。從整體造型方式方面來看,CX20的內(nèi)飾更加年輕化,也更能吸引年輕人的目光。

坐進(jìn)長安CX20的車內(nèi),第一個(gè)感覺就是很輕松,無須彎腰低頭,平起平坐的感覺可是一般轎車所沒有的。CX20在空間上確實(shí)擁有自己的優(yōu)勢(shì),盡管軸距長度并不起眼,但在高度上得以一定的延伸使得前后排的頭部空間都有很好的表現(xiàn),至于后排的腿部空間而言也完全夠用。

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CX20全系均采用一款1.3升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率為63千瓦,該發(fā)動(dòng)機(jī)最有勁的轉(zhuǎn)速是3000-4000轉(zhuǎn)。也許是考慮到經(jīng)濟(jì)性的緣故,在整個(gè)試駕過程中,我都沒有找到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真正的發(fā)力點(diǎn),而隨著轉(zhuǎn)速的緩慢攀升,噪音倒是提升不少,不過這也正常,因?yàn)檫@換來的是百公里5.5升的油耗,起碼行車電腦是這樣告訴我的。

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