哈爾濱地鐵1號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間全面貫通
2012-03-28 09:40 來源：網(wǎng)上車市 作者：王笑 編輯：王夢(mèng)寒
隨著盾構(gòu)機(jī)巨大的轟鳴聲和刀盤切削洞門冷凍土體的巨大震動(dòng)，一個(gè)龐然大物穩(wěn)步進(jìn)入交通學(xué)院站，太平橋站-交通學(xué)院站盾構(gòu)區(qū)間左線安全貫通，哈爾濱地鐵1號(hào)線正線盾構(gòu)區(qū)間全面貫通。
哈爾濱地鐵1號(hào)線從工程大學(xué)站-哈東站站段全長3.95公里，包括工程大學(xué)站、太平橋站、交通學(xué)院站、南直路站和哈東站站共五個(gè)站四個(gè)區(qū)間，區(qū)間均為單洞單線設(shè)置，單線全長2.6公里，因?yàn)樵摱喂こ涛挥诘劳鈪^(qū)松花江河漫攤區(qū)域，因此全部采用了盾構(gòu)法施工。
從2010年3月1日第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從工程大學(xué)站始發(fā)掘進(jìn)工程大學(xué)站--太平橋站左線區(qū)間開始，到2012年3月23日最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從交通學(xué)院站破洞而出，歷時(shí)兩年零半個(gè)月，共完成了八次始發(fā)和八次接收以及四次轉(zhuǎn)場(chǎng)過程，成功穿越了三座六十年代的陳舊房屋、馬家溝河、東風(fēng)橋以及南直路立交橋，為哈爾濱地鐵后續(xù)工程建設(shè)積累了盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)。
(編輯 王夢(mèng)寒)
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