9月底，哈爾濱市地鐵1號線的首列客車將從長春市運(yùn)抵哈市。位于道外區(qū)的地鐵1號線太平橋車輛基地，已經(jīng)完成工程總量的75%，將于月底前具備接車條件，年底前太平橋地鐵車輛基地將有6列地鐵客車運(yùn)抵。地鐵客車怎樣保養(yǎng)運(yùn)行呢？17日，記者深入太平橋車輛基地進(jìn)行探訪。

月底迎來首列客車

哈爾濱地鐵1號線一、二期工程太平橋車輛基地總占地面積24.9公頃，位于規(guī)劃平湖路以北、馬家溝河以東、新江橋街以西、國鐵哈濱線以北，東西長約1100米，南北寬210米。

哈爾濱地鐵集團(tuán)運(yùn)營分公司車輛中心副主任王皓介紹，太平橋車輛基地主要由辦公樓、培訓(xùn)中心、綜合維修中心、運(yùn)用組合庫、檢修組合庫、內(nèi)燃調(diào)車機(jī)庫、信號樓等19棟單體建筑組成，總建筑面積8.8萬平方米。目前已完成工程總量的75%。

王皓說，太平橋車輛基地承擔(dān)著地鐵1號線車輛的停放、運(yùn)用、檢修任務(wù)，同時(shí)承擔(dān)地鐵3號線車輛的架修任務(wù)，以及員工的技術(shù)培訓(xùn)。9月底之前基地就能夠具備接車條件。按照計(jì)劃，9月底，哈爾濱地鐵1號線的首列地鐵客車將進(jìn)場。同時(shí)，10月份還將運(yùn)抵1列地鐵客車，11月和12月將分別運(yùn)抵兩列客車，年底前將有共有6列地鐵客車運(yùn)抵車輛基地。

車輛每兩天一“洗澡”

17日，記者在基地運(yùn)用組合庫內(nèi)看到，施工人員正在對各種電氣設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和安裝。運(yùn)用組合庫共有20條地鐵軌道線。

王皓說，運(yùn)用組合庫是地鐵車輛日常停放的地點(diǎn)，在這里，運(yùn)營后的地鐵車輛每天出庫進(jìn)行運(yùn)營，晚間收車之后，檢修人員對車輛進(jìn)行日常檢修。這個(gè)占地3萬余平方米的大庫可以存放地鐵1號線的全部17列客車。地鐵車輛每兩天洗一次澡，一列地鐵客車的洗車需要15分鐘。

除了運(yùn)用組合庫，車輛基地里還有檢修組合庫，用于地鐵車輛的故障維修、定期維修等。還有自動(dòng)化立體倉庫，用于儲備地鐵全線車輛、正線的各種零配件及物資。信號樓是整個(gè)車輛基地的調(diào)度指揮中心。

客車由基地進(jìn)入地下

太平橋地鐵車輛基地的西側(cè)靠近馬家溝河的方向，施工人員正在鋪設(shè)著由地鐵正線向車輛基地內(nèi)的地鐵軌道。

王皓說，地鐵車輛從車輛基地開出，由這里進(jìn)入地下軌道，從這里開始，地鐵軌道的道床就是混凝土整體道床了。地鐵車輛由這里進(jìn)入地鐵太平橋站，然后進(jìn)入正線。

記者在采訪中了解到，首列地鐵客車運(yùn)抵太平橋車輛基地之后，車輛的制造方——長春軌道客車有限公司將派出一個(gè)20余人的測試團(tuán)隊(duì)，在車輛基地對首列地鐵客車進(jìn)行約20天的動(dòng)、靜態(tài)調(diào)試。