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人生短短3萬(wàn)天，買(mǎi)臺(tái)能讓自己開(kāi)心的車(chē)，就夠了！

作者:李超 責(zé)編: 李超 來(lái)源： 網(wǎng)上車(chē)市
2025-06-24 11:39

今天給各位CEO拍的是24款的福特烈馬長(zhǎng)灘大腳版。有人說(shuō)它長(zhǎng)得像坦克300，我就想問(wèn)：你家坦克300是能敞篷??？還是原廠配了這么大的輪胎？

看這35英寸全地形輪胎有多大，搭配四四方方的車(chē)身，外觀整體給人感覺(jué)就1個(gè)字：太硬了！最拉風(fēng)的是車(chē)門(mén)、硬頂都可以拆掉，不過(guò)我不建議頻繁拆卸，會(huì)影響車(chē)輛的密封性。

棕色內(nèi)飾質(zhì)感很足，科技感也不錯(cuò)，座椅是典型美式大沙發(fā)的體感。8155車(chē)機(jī)芯片、B&O音響、前排座椅加熱&電調(diào)，統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)配！

這個(gè)車(chē)的行駛視野簡(jiǎn)直太好了！我發(fā)現(xiàn)它有個(gè)特別大的優(yōu)點(diǎn)：在路上并個(gè)線(xiàn)、加個(gè)塞，路權(quán)比較大。這個(gè)座椅雖然包裹性不是很強(qiáng)，但不管是腰部支撐，還是頸部支撐，都非常到位。

如果非要挑點(diǎn)兒刺的話(huà)，國(guó)產(chǎn)烈馬沒(méi)有提供美版2.7T六缸動(dòng)力選項(xiàng)，全系匹配Mustang野馬上的2.3T+10AT動(dòng)力組合，對(duì)于自重超過(guò)2.2噸的大腳版烈馬來(lái)說(shuō)也夠用。

還有就是剎車(chē)行程有點(diǎn)長(zhǎng)，初期踩下去，并沒(méi)有明顯制動(dòng)的感覺(jué)。

窗戶(hù)開(kāi)關(guān)鍵設(shè)置在中央扶手箱的前面，上車(chē)前需要提前適應(yīng)下。

因?yàn)檫@個(gè)車(chē)頂之前拆過(guò)，在高速上開(kāi)，風(fēng)噪還是挺明顯的。不過(guò)對(duì)于這么1款極具個(gè)性的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)兒缺點(diǎn)也不算啥！

倍適登減震器，有3段不同的阻尼區(qū)間，通過(guò)做活塞運(yùn)動(dòng)，就像針筒一樣。在城市道路開(kāi)，位移比較淺，它的阻尼相對(duì)來(lái)說(shuō)比較軟，給你一個(gè)非常舒適的感受。當(dāng)你在越野過(guò)程中，減震器的位移相對(duì)來(lái)說(shuō)比較長(zhǎng)，它觸到了某個(gè)敏感點(diǎn)，支撐力會(huì)陡然增加，給你一個(gè)很好的支撐感。非鋪裝路面的穿越，在安全情況下盡可能開(kāi)快點(diǎn)，可以感受到這臺(tái)車(chē)像在草上飛。

總結(jié)：

不喜歡福特烈馬的人，可以輕易挑出它一堆缺點(diǎn)。而在真正熱愛(ài)它的人的眼中，這些缺點(diǎn)恰好是其生而純粹的具象表達(dá)。（部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

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