【網上車市湖州站訊 尚酷R】尚酷R是有史以來細分市場上最為強勁的車型之一。尚酷R的最大輸出功率為：188千瓦/256馬力；最大扭矩為:330牛·米，就是一款真正的高性能跑車。尚酷R四座跑車兼具高優(yōu)異的動力性能和出色的燃油經濟性；它充分滿足了車主們日常生活交通與賽道馳騁的雙重需求，為他們帶來了純粹的駕駛樂趣。尚酷R標配了XDS電子橫向差速鎖，XDS電子差速鎖拓展并強化了電子差速鎖（EDS）的功能，該功能集成在ESP系統(tǒng)中，可以有效地消除了各種牽引力損耗，從而為這款車提供了最佳的牽引力性能和極致的駕駛樂趣。

尚酷R憑借相當給力的2.0 TSI發(fā)動機、前輪驅動、獨特的外觀以及特有的配置成為大眾汽車旗下又一款跑車明星。尚酷R的動力總成由2.0 TSI發(fā)動機和6速DSG變速箱組成，百公里油耗僅為6.1升（90公里/小時等速），0到百公里的加速時間僅為6秒。

尚酷R的TSI發(fā)動機將直噴的經濟性與渦輪增壓的動力性很好地結合在一起。尚酷R的2.0升TSI發(fā)動機能夠在6000轉/分時輸出188千瓦/256馬力的最大功率，并且可以在2400-5200轉/分的轉速范圍內持續(xù)產生驚人的330牛·米最大扭矩，這成就了尚酷R如此優(yōu)異的性能表現，它幾乎可以瞬間即可迸發(fā)出最大扭矩。這款發(fā)動機的聲效也是其動力系統(tǒng)發(fā)展的一大亮點——排氣系統(tǒng)設計成雙排氣管風格，橢圓形鍍鉻排氣管從車身后部保險杠左右兩側伸出，顯得動感前衛(wèi)。

尚酷R 2.0 TSI發(fā)動機搭配6速DSG雙離合自動變速器， 這款變速器表現出優(yōu)異的動力性能，然而不以犧牲燃油經濟性和排放性能為代價，此外，由于DSG的換擋非常平順，這無疑有助于尚酷R的駕乘舒適性的提升。

尚酷R——一款動感前衛(wèi)的跑車

尚酷R的前部保險杠有三個很大的進氣口，并帶有LED日間行車燈，凸現動感、前衛(wèi)的跑車風范。前后R標識讓它更加與眾不同。為了更好的夜間照明，尚酷R還裝配了帶彎道照明功能的雙氙氣大燈，動態(tài)調節(jié)照明范圍。

與普通版尚酷相比，尚酷R尾部更加引人矚目：車頂更大的擾流板、保險杠下部黑色的擴散器都顯示了典型的R型高性能跑車的設計特征。此外，尚酷R的尾燈也經過了煙熏效果的處理，更顯運動本性。與車身同色的B柱、18英寸“Talladega”合金輪轂以及帶R標識的黑色制動盤更加突出車身的側面特征。尚酷R的外后視鏡殼采用了與車身不同色的高光黑色，動感特征鮮明。

尚酷R的內飾設計體現了大眾汽車工程師的別具匠心。尚酷R擁有獨特個性的內飾設計風格、頭枕帶有R標識的真皮運動座椅，還有包括Climatronic雙區(qū)自動空調、RNS 510車載導航信息娛樂系統(tǒng)等高級配置。

尚酷R車身高度降低了10毫米，特別調校的運動底盤，最大限度地突出了這款車的操控性能和駕駛樂趣。尚酷R的制動系統(tǒng)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）都經過改進和調整，進一步提升了車輛的操控性能。

TSI發(fā)動機

尚酷R裝配的TSI發(fā)動機具有四缸發(fā)動機的燃油消耗以及渦輪增壓帶來的強大動力性能，大眾汽車成熟的發(fā)動機技術通過合理地減小發(fā)動機尺寸、減少發(fā)動機缸體數量降低燃油消耗和二氧化碳排放，同時獲得更加出色的動力性能：尚酷R這款1984毫升排量的四缸TSI發(fā)動機同上一款享譽全球的高爾夫R32的六缸發(fā)動機相比，輸出功率更大，扭矩也更大。尚酷R的2.0升TSI能夠在6000轉/分時輸出256馬力的最大功率，在很廣的轉速范圍內2400-5200轉/分時產生驚人的330牛•米的最大扭矩。這使得發(fā)動機的相應非常靈敏，發(fā)動機功率在任何速度下都可以瞬間爆發(fā)。這款發(fā)動機的聲頻輸出也是其動力發(fā)展的一大亮點，排氣系統(tǒng)被設計成橢圓形雙鍍鉻排氣管，突出動感風格。

尚酷R 2.0升TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機榮獲年度最佳發(fā)動機殊榮：這款直列四缸發(fā)動機已經獲得四次“年度最佳發(fā)動機”，它通過帶中冷的渦輪增壓器（增壓壓力最高可達1.2巴）來獲得強勁的扭矩。發(fā)動機的重量僅為152公斤，它是通過全電控發(fā)動機管理系統(tǒng)控制，四缸發(fā)動機活塞的螺栓連桿設計得更為堅固，這樣就可以將發(fā)動機的高扭矩更為可靠、高效地傳送到曲軸。同時，由于尚酷R的發(fā)動機產生的力矩非常大，工程師也將氣缸座經過了設計加固，確保能承受發(fā)動機產生的力矩。

所有這些都帶來了更為出色的表現：尚酷R發(fā)動機瞬間就迸發(fā)出最大扭矩，這讓它在眾多的跑車陣營中脫穎而出。無論何時、何地，這都是一輛令人印象深刻的、很酷的高性能跑車：當你降檔并將油門踩到底之后，就釋放了尚酷R的野性：這是一輛高性能的跑車，6秒的零到百公里的加速時間，尚酷R的最高電子限速是250公里/小時。

尚酷R的DSG雙離合變速器讓駕駛者體會到尚酷R更加迅猛的沖刺速度：靜止到百公里/小時僅需6.0秒。DSG變速器在提供優(yōu)異的動態(tài)性能以及駕乘舒適性的同時卻進一步提升了尚酷R的燃油經濟性和排放標準。事實上8.0升的綜合油耗以及187克/公里的二氧化碳排放足以說明尚酷R的經濟、省油以及環(huán)保的實力。

運動底盤

大眾汽車為尚酷R專門設計了經過特別調校的運動底盤和XDS電子橫向差速鎖。XDS電子橫向差速鎖實際上是電子差速鎖（EDS）功能的延伸，這是集成在ESP系統(tǒng)中的一項功能，消除了各種牽引力的損耗。XDS起到補償轉向不足的作用：當智能電子感應器探測到內側前輪在高速過彎打滑時，ESP液壓系統(tǒng)將制動壓力作用在這個車輪上以保證最佳牽引力，因此XDS作為橫向差速鎖在高速過彎時補償了尚酷R前輪轉向不足的情況，使得已經非常靈敏的尚酷R的操控表現更為精準，不偏不倚。

量產車底盤布局：尚酷R采用麥弗遜前懸掛，保證了精準的操控以及非常平衡的駕乘舒適性。后懸掛采用了四連桿式懸掛，既滿足了車輛出色的運動性能，又增強了駕乘的舒適性。

新式樣R-輪轂：尚酷R裝配了全新設計的18英寸“Talladega”合金輪轂和235/40輪胎，這款輪轂都最大限度地優(yōu)化了尚酷R這款新型跑車的動態(tài)側身外觀。

17英寸制動系統(tǒng)提供最佳制動表現：尚酷R的制動系統(tǒng)根據其優(yōu)異的駕駛性能而進行了相應的改進提升，17英寸系統(tǒng)在尚酷R車型上得到運用，搭配四個通風剎車盤和高亮黑色R特制剎車鉗，保證了最佳的制動表現。ESP系統(tǒng)在快速通過多個彎道的路況時（比如賽車跑道）延遲發(fā)揮作用，以保證更為靈敏的操控性能和更多的駕駛樂趣。同時，防滑控制系統(tǒng)（ASR）在ESP選擇運動模式下完全失效，駕駛者可以直接感受到車輪接觸地面的情況，以便瞬間改變車輛行駛動態(tài)，提升操控的樂趣。新尚酷R的電子機械助力轉向也帶來了更為運動的轉向特性。

外觀特征

尚酷R的前臉設計反應了“設計服務于功能”的理念，設計師將尚酷R的三個大進氣口連同前臉格柵集成在前保險杠上，這就形成了尚酷R獨特的外觀，這樣的設計可以最大限度地給剎車片和發(fā)動機降溫冷卻。左右兩側進氣口上裝有全新設計的LED日間行車燈。前臉上端獨特設計的狹窄散熱格柵采用了時尚、前衛(wèi)的高檔高亮黑色材質。尚酷R前臉（以及后門）都鑲嵌有黑色背景下新的鍍鉻R標識。同時，為了更好的夜間照明，尚酷R標配了雙氙氣大燈。

同普通版尚酷車型相比，尚酷R的尾部設計更為引人矚目：后端車頂更大的擾流板、保險杠下部黑色的擴散器都顯示出典型的R車型風格。尾部這兩個部件——擴散器和車頂擾流板——都減弱了作用在后軸上的氣流升力。外觀上，尚酷R橢圓形鍍鉻雙排氣管分置于擴散器和保險杠的兩端，與后部整體的設計風格恰好融為一體，保險杠與車身同色。此外，尚酷R的尾燈也經過了熏黑效果處理。

尚酷R車身側面首先映入眼簾的是與車身同色的、個性極強的側裙以及18英寸“Talladega” 新式合金輪轂。拋光的五幅三條式輪轂非常引人矚目， 17英寸大制動系統(tǒng)的高光黑色剎車鉗以及R標識也很吸引眼球。尚酷R的后視鏡采用了同車身不同色的黑色高光漆，更加運動、時尚。

內飾設計

尚酷R的內飾設計整體上體現了精心的變化。同所有的R車型一樣，尚酷R也擁有特別的內飾風格、真皮運動座椅以及大量功能設備。尚酷R的功能配置還有：運動真皮座椅系統(tǒng)：座椅采用Vienna真皮，前排位運動型座椅，帶“方便進入”功能；后排座椅可不對稱分離折疊。

控制面板采用帶R標識“Silver Lane”的獨特鋁制裝飾：中控臺區(qū)域、車門扶手、換擋桿、出氣口以及方向盤輻條均為高光黑色鋼琴漆。

手剎手柄以及換擋手柄采用真皮包裹并裝飾有“藝術灰”色縫線，腳墊也采用“藝術灰”。

帶有R標識的鋁制迎賓踏板。

儀表板為白色背光、藍色指針。

多功能真皮方向盤，底部扁平，R車型專業(yè)設計（三輻、上下端真皮打孔、左右兩側凹陷設計，方便抓握），“藝術灰”裝飾縫邊，方向盤下輻中央帶R標識，方向盤左右輻條上帶多功能按鍵。

尚酷R體現了大眾汽車R有限公司（Volkswagen R GmbH）車型特有的理念——性能卓越，富于動感，外觀獨特，配置豐富，功能先進。裝配的2.0升TSI汽油，其優(yōu)點在于：強大的輸出功率和扭矩，同時油耗大大降低，每百公里的綜合油耗僅需要8.0升，相應二氧化碳排放量為187克/公里——這對于一款跑車而言性能和油耗表現具佳。

湖州禾眾譽德汽車銷售服務有限公司（大眾進口汽車）

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(編輯 陳楚楚)