2012-04-06 16:44 來源:網(wǎng)上車市 編輯:陳楚楚
【網(wǎng)上車市湖州站訊 科魯茲】3年56萬輛,科魯茲碉堡了?。ㄓ懈@蠹叶模?/p>
昨天看到網(wǎng)上新聞?wù)f,科魯茲今年二月份賣了20000多臺(tái),同比又是增長了30%多。截止3月底,科魯茲累計(jì)銷量超過56萬,預(yù)計(jì)4月份上市3周年時(shí),累計(jì)銷量將突破58萬。而且第一年殘值率高達(dá)88.6%,第二年的殘值率依然有81.8%。同級(jí)排名第一??启斊澯娩N量和質(zhì)量上的雙重表現(xiàn)向所有支持他的人證明,緊湊型細(xì)分市場(chǎng)的新生代王者已經(jīng)駕臨。
看到此處,頓時(shí)內(nèi)牛滿面,感慨良多哇。我應(yīng)該是第一批“吃螃蟹的人”。想當(dāng)初剛開始提小科時(shí),論壇里有許多同學(xué)說盡了第一批車主和小科的“壞話”。
不管別人怎么說,選擇是自己做出的,當(dāng)初就是沖著小科的安全和外形買了他的。3年下來,小科陪伴我走過了風(fēng)風(fēng)雨雨,不斷帶給我驚喜,油耗并沒有像大家說的那么高,穩(wěn)定維持在8個(gè)油左右;操控上,可以說指哪兒打哪兒,隨心所欲;在高速行駛的時(shí)候那個(gè)中段加速凌厲和穩(wěn)當(dāng)勁兒,讓我感到快感迸發(fā);小科扎實(shí)的用料和安全性能,讓我感到踏實(shí)。當(dāng)初看到有人說小科這不好那不好的時(shí)候,確實(shí)也很生氣,誰愿意被別人說自己的孩子不好呢。但后來,小科一族越來越壯大,爭(zhēng)氣的小科銷量節(jié)節(jié)攀升,事實(shí)證明了我們的選擇是對(duì)的?,F(xiàn)在,無論你怎么樣說小科,我都會(huì)一笑而過。
如今,每次上路,每個(gè)紅綠燈交叉口就能看見3-4臺(tái)科魯茲匯聚。照這么發(fā)展下去,我想全民第一座駕的地位非小科莫屬了吧。低調(diào),低調(diào),免得又惹來車黑說小科的“壞話”了!哈哈哈!
在X浪上截了個(gè)圖,供大家理直氣壯地歡呼一番。(我的理解就是車無完車,但是一款車賣的越好無疑代表他各方面的性價(jià)比越高,畢竟銷量是不能騙人的?。?/p>
關(guān)于殘值率,具體怎么評(píng)估我不大懂,只是有一件事兒,讓我覺得科魯茲的殘值牛逼。一個(gè)開科魯茲的哥們,他的小科(1.6SEAT)開了2年了,跑了4萬多公里,當(dāng)初買的時(shí)候價(jià)格是134900,JS優(yōu)惠4900,最終13萬到手的;前幾天換車,賣出去居然賣了10萬9千,才賠了2萬多塊。當(dāng)然用賠這詞兒可能也過了,這2年小科一起陪伴的歡樂用20萬也不一定買得來。
在51auto上截了個(gè)屏,發(fā)現(xiàn)科魯茲的還真是保值的,三年的車,還能賣9萬多,不錯(cuò)。
另外,我覺得小科的品牌精神確實(shí)和我們是“同道中人”。這兩年科魯茲和優(yōu)酷合作為年輕人的打造的青春感恩系列電影,無論是去年的《老男孩》還是今年的《父親》,處處有我們這些人的影子?!陡赣H》這部電影,提醒我們?cè)趭^斗的路上,要不忘感恩,感謝那些值得我們感謝的人。上圖是《父親》劇照。
喜歡小科的另外一個(gè)原因,就是他的賽車基因。WTCC上的雙料冠軍,總是奪冠,有時(shí)候覺得小科太不給別的車面子了,讓人家怎么活啊。
最后,福利圖來了,你們懂的,喜歡的請(qǐng)收好。
小科的代言人,米勒。你現(xiàn)在還在“越獄”嗎?
《父親》里的女煮餃,霍思燕也很有料,有木有,哈哈!?。?/p>
WTCC賽場(chǎng)的女郎,看得心癢癢。。。。。
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主要參數(shù) | 科魯茲 1.6T SE MT 2012款 | 科魯茲 1.8 SX AT 2012款 | 科魯茲 1.8 SE AT 2012款 |
---|---|---|---|
廠商指導(dǎo)價(jià): | 15.99萬 | 15.32萬 | 13.69萬 |
品牌: | 雪佛蘭 | 雪佛蘭 | 雪佛蘭 |
級(jí)別: | 緊湊級(jí)車 | 緊湊級(jí)車 | 緊湊級(jí)車 |
長/寬/高(mm): | 4598/1797/1477 | 4598/1797/1477 | 4598/1797/1477 |
軸距(mm): | 2685 | 2685 | 2685 |
輪距(前)(mm): | 1544 | 1544 | 1544 |
輪距(后)(mm): | 1558 | 1558 | 1558 |
行李廂容積(升) | 400 | 400 | 400 |
油箱容積(升): | 60 | 60 | 60 |
排量(ml): | 1598 | 1796 | 1796 |
最大功率(kw/rpm): | 135/5800 | 108/6200 | 108/6200 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 235/2200-5600 | 177/3800 | 177/3800 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手動(dòng) | 手自一體 | 手自一體 |
檔位數(shù): | 6 | 6 | 6 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時(shí)間(s): | 8.7 | 11.9 | 11.9 |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1450 | 1410 | 1410 |
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里): | 5.9 | 6.1 | 6.1 |
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(編輯 陳楚楚)